1級土木施工管理技術の過去問 平成30年度 選択問題 問41

鉄道路盤改良における「噴泥対策工」に関する問題です。

噴泥とは、鉄道における線路構造の「老朽化」や「異常」をきたした状態のひとつです。

泥が噴き出たように見える現象です。

1.適当です。

　噴泥の大別と、「路盤噴泥」の説明に関して述べられており、本文通りです。

2.適当です。

　噴泥対策の一つである「道床厚増加工法」について述べており、

　その内容は本文の通りです。

3.適当ではありません。

　路盤噴泥の発生を防止するには、「水」、「路盤土」、「荷重」の三要素が

　発生の誘因となりますが、「すべて」ではなく「いずれか」を除去したうえで

　改良等を施せばよいのです。

4.適当です。

　噴泥対策の一つである「路盤置換工法」について述べており、

　本文の通りです。

１→設問通りです。

噴泥は、大別して路盤噴泥と道床噴泥に分けられます。

路盤噴泥は、地表水又は地下水により軟化した路盤の土が、道床の間げきを

上昇するもので、

道床噴泥は、道床の砕石が、細粒化して泥となったり、

飛散した泥が道床に積もったりする現象です。

２→設問通りです。

噴泥対策工の一つである道床厚増加工法は、在来道床を除去して、

軌きょうをこう上して新しい道床を突き固める工法です。

３→誤りです。

路盤噴泥の発生を防止するには、

水、又は、路盤土だけ除去すればよいです。

４→設問通りです。

路盤置換工法は、路盤材料を良質な噴泥を発生しない材料で置換し、

噴泥を防止する工法です。