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1級土木施工管理技術の過去問 令和2年度 選択問題 問41

問題

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鉄道のコンクリート路盤の施工に関する次の記述のうち、適当でないものはどれか。
   1 .
鉄筋コンクリート版に用いるセメントは、ポルトランドセメントを標準とし、使用する骨材の最大粒径は、版の断面形状及び施工性を考慮して、最大粒径 25 mm とする。
   2 .
コンクリート路盤相互の連結部となる伸縮目地は、列車荷重などによるせん断力の伝達を円滑に行い、目違いの生じない構造としなければならない。
   3 .
路床面の仕上り精度は、設計高さに対して±15mmとし、雨水による水たまりができて表面の排水が阻害されるような有害な不陸ができないように、できる限り平たんに仕上げる。
   4 .
粒度調整砕石の締固めが完了した後は、十分な監視期間を取ることで砕石層のなじみなどによる変形が収束したのを確認した上でプライムコートを施工する。
( 1級土木施工管理技術検定学科試験 令和2年度 選択問題 問41 )
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この過去問の解説 (2件)

14

1.設問の通りです。

鉄筋コンクリート版に用いるセメントは、ポルトランドセメントを標準とし、使用する骨材の最大粒径は、版の断面形状及び施工性を考慮して、最大粒径 25 mm とします。

2.設問の通りです。

コンクリート路盤相互の連結部となる伸縮目地は、列車荷重などによるせん断力の伝達を円滑 に行い、目違いの生じない構造としなければなりません。

3.設問の通りです。

路床面の仕上り精度は、設計高さに対して±15 mm とし、雨水による水たまりができて表面の排水が阻害されるような有害な不陸ができないように、できる限り平たんに仕上げる必要があります。

4. 適当ではありません。

粒度調整砕石の締固めが完了した後は、速やかにプライムコートを塗布します。変形の収束を待つ必要はありません。

付箋メモを残すことが出来ます。
8

適当なものは4です。


粒度調整砕石の締固めが完了した後は、速やかにプライムコートを施工します。

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