クレーン・デリック運転士の過去問
令和3年（2021年）4月
クレーン及びデリックに関する知識 問4

選択肢１は誤りです。

フランジ形たわみ軸継手は、二枚の円盤（フランジ）を重ね合わせてボルトで固定したものであり、流体は使用されておりません。

ボルトをゴムに通して固定するため、たわみに強い構造になっています。

構造のよく似た「フランジ型固定軸継手」もあり、こちらはボルトをゴムに通さず固定します。

流体が使用されている継手は「流体継手」という全く別のもので、流体クラッチとも呼び、おもに自動車や航空機に利用されています。

選択肢２は誤りです。

はすば歯車は動力の伝達にむらが少なく、平歯車に比べて音が静かになることが特徴です。

選択肢３は正しく、選択肢文の通りです。

選択肢４は誤りです。

リーマボルトはボルト径が穴径よりわずかに大きく、横方向の力をせん断力として受けるため、大きな力に耐えることができるので、継手の固定用として広く使用されています。

選択肢５は誤りです。

歯車形軸継手の外歯車に施してあるクラウニングは、軸の中心線のずれや傾きが生じても円滑に動力を伝える効果があります。