クレーン・デリック運転士の過去問
令和5年（2023年）4月
関係法令問1

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問題

クレーン・デリック運転士試験　令和5年（2023年）4月関係法令　問1 （訂正依頼・報告はこちら）

建設物の内部に設置する走行クレーン（以下、本問において「クレーン」という。）に関する記述として、法令上、違反となるものは次のうちどれか。

クレーンガーダの歩道と当該歩道の上方にある建設物のはりとの間隔が1.7mであるため、当該歩道上に当該歩道からの高さが1.4mの天がいを設けている。
クレーンの運転室の端から労働者が墜落するおそれがあるため、当該運転室の端と運転室に通ずる歩道の端との間隔を0.2mとしている。
クレーンガーダの歩道と当該歩道の上方にある建設物のはりとの間隔を2.5mとし、当該クレーンの集電装置の部分を除いた最高部と、当該クレーンの上方にある建設物のはりとの間隔を0.5mとしている。
クレーンガーダに歩道を有しないクレーンの集電装置の部分を除いた最高部と、当該クレーンの上方にある建設物のはりとの間隔を0.3mとしている。
クレーンと建設物との間の歩道の幅を、柱に接する部分は0.5mとし、それ以外の部分は0.7mとしている。

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違反となるものは「クレーンガーダの歩道と当該歩道の上方にある建設物のはりとの間隔が1.7mであるため、当該歩道上に当該歩道からの高さが1.4mの天がいを設けている」です。

選択肢1. クレーンガーダの歩道と当該歩道の上方にある建設物のはりとの間隔が1.7mであるため、当該歩道上に当該歩道からの高さが1.4mの天がいを設けている。

この記述は違反となります。
法令では、歩道と建設物のはりとの間隔が1.8m未満の場合、天がいの高さは1.8m以上でなければなりません。この記述では1.4mとなっており基準を満たしていません。

選択肢2. クレーンの運転室の端から労働者が墜落するおそれがあるため、当該運転室の端と運転室に通ずる歩道の端との間隔を0.2mとしている。

この記述は正しいです。
墜落防止のためには、歩道と運転室の端との間隔が0.2m以上であれば基準を満たしているとされています。この記述は適切です。

選択肢3. クレーンガーダの歩道と当該歩道の上方にある建設物のはりとの間隔を2.5mとし、当該クレーンの集電装置の部分を除いた最高部と、当該クレーンの上方にある建設物のはりとの間隔を0.5mとしている。

この記述は正しいです。
歩道と建設物のはりとの間隔が十分に確保されており、集電装置以外の最高部と建設物のはりとの間隔が0.5m以上であるため、法令に適合しています。

選択肢4. クレーンガーダに歩道を有しないクレーンの集電装置の部分を除いた最高部と、当該クレーンの上方にある建設物のはりとの間隔を0.3mとしている。

この記述は正しいです。
歩道を有しない場合、最高部と建設物のはりとの間隔の基準は0.3m以上であり、この記述は適切です。

選択肢5. クレーンと建設物との間の歩道の幅を、柱に接する部分は0.5mとし、それ以外の部分は0.7mとしている。

この記述は正しいです。
柱に接する部分の幅が0.5m以上、それ以外の部分の幅が0.7m以上確保されており、法令基準に適合しています。

まとめ

歩道と建設物のはりの間隔が1.8m未満の場合には、天がいの高さが1.8m以上必要であることを覚えておきましょう。クレーンの設置基準は作業員の安全確保のために定められているため、適切な間隔と保護措置を守ることが重要です。

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