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運行管理者(貨物)の過去問 平成29年度 第2回 実務上の知識及び能力 問47

問題

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近年普及の進んできた安全運転支援装置等に関する次の文中、Bに入るべき字句を下の枠内の選択肢( 1~6 )から選びなさい。

[ B ]は、レーダー等により先行車との距離を常に検出し、追突の危険性が高まったら、まずは警報し、運転者にブレーキ操作を促し、それでもブレーキ操作をせず、追突、若しくは追突の可能性が高いと車両が判断した場合において、システムにより自動的にブレーキをかけ、衝突時の速度を低く抑える装置
   1 .
衝突被害軽減ブレーキ
   2 .
映像記録型ドライブレコーダー
   3 .
ふらつき注意喚起装置
   4 .
車線逸脱警報装置
   5 .
デジタル式運行記録計
   6 .
車両安定性制御装置
( 平成29年度 第2回 運行管理者試験(貨物) 実務上の知識及び能力 問47 )
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この過去問の解説 (3件)

12
答えは1
衝突被害軽減ブレーキは、レーダーなどによる先行者との距離を常に検出し、追突の危険性が高まったら、まずは警報して運転者にブレーキ操作を促し、それでもブレーキをせず、追突や追突の可能性が高いと車両が判断した場合、システムより自動的にブレーキをかけて衝突した際の速度を抑えて、衝突を和らげる装置です。

付箋メモを残すことが出来ます。
2

①が解答となります。

衝突被害軽減ブレーキは、レーダー等により先行車との距離を常に検出し、追突の危険性が高まったら、まずは警報し、運転者にブレーキ操作を促し、それでもブレーキ操作をせず、追突、若しくは追突の可能性が高いと車両が判断した場合において、システムにより自動的にブレーキをかけ、衝突時の速度を低く抑える装置

→衝突被害軽減ブレーキは段階を踏んで効く装置となります。

 ただし、道路状況や走行時のスピード等により100%性能を発揮できる

 ものではありません。

 運転者にも機能を知ったうえで、装置に頼った運転はしないことを

 求めることが大切です。 

0

安全運転支援装置について、問題を見ながら解説します。

選択肢1. 衝突被害軽減ブレーキ

正しいです。

レーダーによって前車との距離を検知し、追突の危険が迫ると運転者にブレーキ操作を促し、それでも運転者がブレーキ操作をしない場合などに追突の可能性が高いと判断されると、自動的にブレーキがかかるシステムは衝突被害軽減ブレーキです。

選択肢2. 映像記録型ドライブレコーダー

誤りです。

レーダーによって前車との距離を検知し、追突の危険が迫ると運転者にブレーキ操作を促し、それでも運転者がブレーキ操作をしない場合などに追突の可能性が高いと判断されると、自動的にブレーキがかかるシステムは衝突被害軽減ブレーキです。

選択肢3. ふらつき注意喚起装置

誤りです。

レーダーによって前車との距離を検知し、追突の危険が迫ると運転者にブレーキ操作を促し、それでも運転者がブレーキ操作をしない場合などに追突の可能性が高いと判断されると、自動的にブレーキがかかるシステムは衝突被害軽減ブレーキです。

選択肢4. 車線逸脱警報装置

誤りです。

レーダーによって前車との距離を検知し、追突の危険が迫ると運転者にブレーキ操作を促し、それでも運転者がブレーキ操作をしない場合などに追突の可能性が高いと判断されると、自動的にブレーキがかかるシステムは衝突被害軽減ブレーキです。

選択肢5. デジタル式運行記録計

誤りです。

レーダーによって前車との距離を検知し、追突の危険が迫ると運転者にブレーキ操作を促し、それでも運転者がブレーキ操作をしない場合などに追突の可能性が高いと判断されると、自動的にブレーキがかかるシステムは衝突被害軽減ブレーキです。

選択肢6. 車両安定性制御装置

誤りです。

レーダーによって前車との距離を検知し、追突の危険が迫ると運転者にブレーキ操作を促し、それでも運転者がブレーキ操作をしない場合などに追突の可能性が高いと判断されると、自動的にブレーキがかかるシステムは衝突被害軽減ブレーキです。

まとめ

衝突被害軽減ブレーキとは、システム上前車との距離が短くなり運転者がブレーキ操作をしない場合などに、危険と判断され自動的にブレーキがかかる装置にことを言います。

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