運行管理者（貨物）の過去問 平成30年度 第1回 労働基準法関係 問33

正解は２です。

＜解説＞

1 .1日の最大拘束時間：違反していません

「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」第四条　（以下抜粋）

「二　一日についての拘束時間は、十三時間を超えないものとし、当該拘束時間を延長する場合であっても、最大拘束時間は、十六時間とすること。この場合において、一日についての拘束時間が十五時間を超える回数は、一週間について二回以内とすること。」

上記の通り定められています。

最大拘束時間が16時間超える日や、１週間に３回以上15時間を超えている週はありません。

よって違反していません。

2 .当該5週間のすべての日を特定日とした2日を平均した1日当たりの運転時間：違反しています

「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」第四条　（以下抜粋）

「四　運転時間は、二日(始業時刻から起算して四十八時間をいう。次条において同じ。)を平均し一日当たり九時間、二週間を平均し一週間当たり四十四時間を超えないものとすること。」

上記の通り定められております。

運転時間が前後で長そうな日にちを探すと18日、19日、20日になります。

前後の運転時間の平均を計算します。

18日/9時間＋19日/10時間÷2 = 9.5時間

19日/10時間＋20日/9時間÷2 = 9.5時間

１日あたり９時間を超えてはいけませんので違反しています。

3 .2週間を平均した1週間当たりの運転時間：違反していません

「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」第四条　（以下抜粋）

「四　運転時間は、二日(始業時刻から起算して四十八時間をいう。次条において同じ。)を平均し一日当たり九時間、二週間を平均し一週間当たり四十四時間を超えないものとすること。」

上記の通り定められております。

注釈に２週間の起算日は１日とすると記載がありますので、第１週目と第２週目の２週間の平均と第３週目と第４週目の平均が44時間を超えているかどうかを確認します。

第１週目42時間＋第２週目46時間÷2 = 44時間

第３週目41時間＋第４週目41時間÷2 = 41時間

どちらも44時間を超えていませんので、違反していません。

4 .2週間における法定休日に労働させる回数＝違反していません

「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」第四条　（以下抜粋）

「５　使用者は、貨物自動車運送事業に従事する自動車運転者に法第三十五条の休日に労働させる場合は、当該労働させる休日は二週間について一回を超えないものとし、当該休日の労働によって第一項に定める拘束時間及び最大拘束時間の限度を超えないものとする。」

上記の通り定められております。

法定休日は７日、14日、21日、28日になり、そのうち14日と28日に休日労働しております。

注釈に２週間の起算日は１日とすると記載がありますので、第１週目と第２週目、第３週目と第４週目の２週間について１回を超えているかどうかを確認します。

どちらの２週間も１回のみで１回を超えていませんので、違反していません。

①違反はありません。

　１日の最大拘束時間は16時間となっています。

　表の拘束時間を見る限り、該当する項目はありません。

②違反があります。

　特定の日２日間の平均運転時間は９時間を超えてはいけません。

　表中の18.19.20日を見ると…

　18日　：　９時間

　19日　：　10時間

　20日　：　９時間

となっており、各２日の平均時間を算出すると

　18-19日　＝　9.5時間

　19-20日　＝　9.5時間となり、平均運転時間が９時間を超えてしまいます。

　よって、②が違反をしていることになります。

③違反していません。

　２週間を平均した運転時間は44時間となります。

　第１週-第２週の平均時間　＝　44時間

　第３週-第４週の平均時間　＝　41時間となり、どちらも規定内に収まっています。

④違反していません。

　時間外労働及び休日労働に関する労使協定が定められていますので、休日労働の回数は２週間に１回を限度に認められます。

　表中では休日労働している日はありますが、回数の上限は超えていないので違反はしていません。　　

自動車運転者の1ヵ月の勤務状況の例について、問題を見ながら解説します。