運行管理者（貨物）の過去問 平成30年度 第2回 実務上の知識及び能力 問47

①ベーパー・ロック現象　が解答となります。

［ べーパー・ロック現象 ］とは、フット・ブレーキを使い過ぎると、ブレーキ・ドラムやブレーキ・ライニングなどが摩擦のため過熱してその熱がブレーキ液に伝わり、液内に気泡が発生することによりブレーキが正常に作用しなくなり効きが低下することをいう。これを防ぐため、長い下り坂などでは、エンジン・ブレーキ等を使用し、フット・ブレーキのみの使用を避けるよう運転者に対し指導する必要がある。

②スタンディング・ウェーブ現象

　タイヤの空気圧不足で高速走行した際に、タイヤに波打ち現象が発生し

　セパレーション、コード切れが発生する現象。　

　※波打つという事からウェーブを結びつけると覚えやすいです。　

正解は１.ベーパー・ロック現象です。

＜解説＞

ベーパー・ロック現象とは、長い下りの坂道などでフットブレーキを使いすぎると、ブレーキが効かなくなる現象のことです。

フットブレーキを使いすぎるとフットブレーキが熱を持ち始め、高熱になると沸騰し気泡が発生してしまい、ブレーキに必要な圧力がかからなくなってしまうことでブレーキが効かなくなります。

スタンディングウェーブ現象とは、高速道路などを走行中にタイヤの接地面より後方が波状にたわんだ状態に形状が変化することです。

空気圧が不足しているタイヤで高速走行をすることで起こります。

自動車の走行時に生じる諸現象とその主な対策に関して、問題を見ながら解説します。