運行管理者(貨物)の過去問 平成27年度 第2回 労働基準法関係 問30
この過去問の解説 (3件)
答えは以下のとおりです。
12月が322時間となっており、労使協定で締結した時間以上の時間を勤務しているのでNGとなります。
問題ありません。
問題ありません。
年間の拘束時間が3518時間となっており、労使協定で定められている時間以上となっているのでNGとなります。
この問題では【拘束時間】が正しい基準で設定されているかが問題となります。
さらに「1ヵ月についての拘束時間の延長に関する労使協定」があることで、原則のルールから範囲を広げて考えることができるので、まずは「原則」と「労使協定による変更点」について解説します。
【原則】
・1ヶ月 = 293時間
これだけを見ると、各選択肢でもオーバーしている日がいくつか見られます。
それをクリアするために、労使協定が出てきます。
【労使協定を結ぶことによる変化点】
・1ヶ月 = 320時間まで延長可能
※ただし、1年の拘束時間合計が3516時間を超えないこと、
延長できる回数は6回まで
この条件のもとに、1ヶ月の拘束時間が延長されました。
これらを踏まえて、各選択肢を見ていきます。
不適合
「12月」を見ると322時間になっており、違反が見られます。
適合
293時間を超えているのは「7・10・11・12・3」月の5回であり
また1年間の合計も「3496時間」と範囲内に収まっているため、
問題ありません。
適合
293時間を超えているのは「5・7・10・12・2・3」月の6回であり
また1年間の合計も「3510時間」と範囲内に収まっているため、
問題ありません。
不適合
1年間の合計時間を見ると3516時間を超えてしまっているため
違反が見られます。
このように、労使協定による延長の範囲を覚えておくと、パッと見ただけでも選択肢を絞ることができます。
回答時間を稼ぐためにも、基準を覚えスピーディーに問題を解いていくとよいと思います。
改善基準第4条第1項第1号により、
貨物自動車運送事業に従事する自動車運転者の
1ヵ月の拘束時間は、原則として1ヵ月について
293時間を超えないこととされている。
ただし、労使協定があるときは、
1年のうち6ヵ月までは、1年間についての拘束時間が
3,516 時間を超えない範囲において、
320時間まで延長することができる。
以上が、ポイントになります。
記述が正しいものは【適合】
記述が誤っているものは【不適合】
【不適合】
12月の拘束時間が320時間を超えているからです。
【適合】
293時間を超えていた月が5回、
1年間の合計が3496時間なので範囲内です。
【適合】
293時間を超えた月6回。
1年間の合計が3510時間なので範囲内です。
【不適合】
1年間の拘束時間が3,516時間を超えているからです。
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