運行管理者（貨物）の過去問
平成26年度 第2回
労働基準法関係 問29

労働基準法（抜粋）
自動車運転者の労働時間等の改善のための基準　第4条
1. 使用者は、貨物自動車運送事業(貨物自動車運送事業法(平成元年法律第83号)第2条第1項の貨物自動車運送事業をいう。以下同じ。)に従事する自動車運転者の拘束時間、休息期間及び運転時間については、次に定めるところによるものとする。
一： 拘束時間は、1箇月について293時間を超えないものとすること。ただし、労使協定があるときは、1年のうち6箇月までは、1年間についての拘束時間が3,516時間を超えない範囲内において、320時間まで延長することができる。
二： 1日についての拘束時間は、13時間を超えないものとし、当該拘束時間を延長する場合であっても、最大拘束時間は、16時間とすること。この場合において、1日についての拘束時間が15時間を超える回数は、1週間について2回以内とすること。
三： 勤務終了後、継続8時間以上の休息期間を与えること。
四： 運転時間は、2日(始業時間から起算して48時間をいう。次条において同じ。)を平均し1日当たり9時間、2週間を平均し1週間当たり44時間を超えないものとすること。
五： 連続運転時間(1回が連続10分以上で、かつ、合計が30分以上の運転の中断をすることなく連続して運転する時間をいう。次条において同じ。)は、4時間を超えないものとすること。

５正

繰り返し出題される空欄問題なので、空欄になっていない部分もしっかりと暗記しましょう。

⑤が解答となります

運行に伴う時間管理については「原則」と「労使協定によって変わる範囲」があります。

計算問題としても出題されるため、原則と応用（労使協定）を正しく覚えることが大切です。

拘束時間は、1ヵ月について（　293時間　）を超えないものとすること。ただし、労使協定があるときは、1年のうち6ヵ月までは、1年間についての拘束時間が3,516時間を超えない範囲内において、320時間まで延長することができる。

原則　：　１ヶ月293時間

労使協定　：　320時間まで延長

　　　　　　　※１年のうち６回まで　+　年間の拘束時間が3,516時間以内