運行管理者（貨物）「平成26年度 第2回」の過去問をランダムに出題

１誤
改善基準の限度を超える日はありません。
一日の最大拘束時間は１６時間までです。

２誤
改善基準の限度を超える日はありません。
連続運転時間は４時間まで可能です。
運転の中断とは休憩だけを指さない事も併せて覚えておきましょう。

３正
二日間を平均して運転時間が９時間を超えてはいけません。
計算方法は、
「特定日」＋「特定日の翌日」÷２
「特定日の前日」＋「特定日」÷２
上記二つの「どちらも」９時間を超えた場合、改善基準を超えた事になります。
２日目を特定日にした場合、前日との平均、翌日との平均がともに９時間を超えますので、改善基準を超えています。

「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」参照

1日についての拘束時間は、13時間を超えないものとし、当該拘束時間を延長する場合であっても、最大拘束時間は、16時間とすること。この場合において、1日についての拘束時間が15時間を超える回数は、1週間について2回以内とすること。

連続運転時間（1回が連続10分以上で、かつ、合計が30分以上の運転の中断をすることなく連続して運転する時間をいう。）は、4時間を超えないものとすること。

運転時間は、2日（始業時刻から起算して48時間をいう。）を平均し1日当たり9時間、2週間を平均し1週間当たり44時間を超えないものとすること。

（設問の解説）
設問１：誤り。
1人乗務とした場合、1日についての最大拘束時間が「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」（以下「改善基準」という。）の限度を超えている日はありません。
　1日目　15時間
　2日目　16時間
　3日目　14.5時間
　4日目　14時間

設問２：
1人乗務とした場合、連続運転時間が改善基準の限度を超えている日はありません。

設問３：正しい。
1人乗務とした場合、2日目を起算日として特定した場合の2日を平均して1日当たりの運転時間が改善基準の限度を超えている。当該運行に交替運転者を配置したことは適切な対応である。
　1日目～2日目　（10時間＋10時間）÷2＝10時間
　2日目～3日目　（10時間＋9時間）÷2＝9.5時間