運行管理者（貨物）の過去問
平成29年度 第2回
実務上の知識及び能力 問47
このページは閲覧用ページです。
履歴を残すには、 「新しく出題する（ここをクリック）」 をご利用ください。
問題
平成29年度 第2回 運行管理者試験（貨物） 実務上の知識及び能力 問47 （訂正依頼・報告はこちら）
近年普及の進んできた安全運転支援装置等に関する次の文中、Bに入るべき字句を下の枠内の選択肢（ 1～6 ）から選びなさい。
[ B ]は、レーダー等により先行車との距離を常に検出し、追突の危険性が高まったら、まずは警報し、運転者にブレーキ操作を促し、それでもブレーキ操作をせず、追突、若しくは追突の可能性が高いと車両が判断した場合において、システムにより自動的にブレーキをかけ、衝突時の速度を低く抑える装置
[ B ]は、レーダー等により先行車との距離を常に検出し、追突の危険性が高まったら、まずは警報し、運転者にブレーキ操作を促し、それでもブレーキ操作をせず、追突、若しくは追突の可能性が高いと車両が判断した場合において、システムにより自動的にブレーキをかけ、衝突時の速度を低く抑える装置
- 衝突被害軽減ブレーキ
- 映像記録型ドライブレコーダー
- ふらつき注意喚起装置
- 車線逸脱警報装置
- デジタル式運行記録計
- 車両安定性制御装置
正解！素晴らしいです
残念...
この過去問の解説 （3件）
01
衝突被害軽減ブレーキは、レーダーなどによる先行者との距離を常に検出し、追突の危険性が高まったら、まずは警報して運転者にブレーキ操作を促し、それでもブレーキをせず、追突や追突の可能性が高いと車両が判断した場合、システムより自動的にブレーキをかけて衝突した際の速度を抑えて、衝突を和らげる装置です。
参考になった数13
この解説の修正を提案する
02
①が解答となります。
衝突被害軽減ブレーキは、レーダー等により先行車との距離を常に検出し、追突の危険性が高まったら、まずは警報し、運転者にブレーキ操作を促し、それでもブレーキ操作をせず、追突、若しくは追突の可能性が高いと車両が判断した場合において、システムにより自動的にブレーキをかけ、衝突時の速度を低く抑える装置
→衝突被害軽減ブレーキは段階を踏んで効く装置となります。
ただし、道路状況や走行時のスピード等により100％性能を発揮できる
ものではありません。
運転者にも機能を知ったうえで、装置に頼った運転はしないことを
求めることが大切です。
参考になった数2
この解説の修正を提案する
03
安全運転支援装置について、問題を見ながら解説します。
正しいです。
レーダーによって前車との距離を検知し、追突の危険が迫ると運転者にブレーキ操作を促し、それでも運転者がブレーキ操作をしない場合などに追突の可能性が高いと判断されると、自動的にブレーキがかかるシステムは衝突被害軽減ブレーキです。
誤りです。
レーダーによって前車との距離を検知し、追突の危険が迫ると運転者にブレーキ操作を促し、それでも運転者がブレーキ操作をしない場合などに追突の可能性が高いと判断されると、自動的にブレーキがかかるシステムは衝突被害軽減ブレーキです。
誤りです。
レーダーによって前車との距離を検知し、追突の危険が迫ると運転者にブレーキ操作を促し、それでも運転者がブレーキ操作をしない場合などに追突の可能性が高いと判断されると、自動的にブレーキがかかるシステムは衝突被害軽減ブレーキです。
誤りです。
レーダーによって前車との距離を検知し、追突の危険が迫ると運転者にブレーキ操作を促し、それでも運転者がブレーキ操作をしない場合などに追突の可能性が高いと判断されると、自動的にブレーキがかかるシステムは衝突被害軽減ブレーキです。
誤りです。
レーダーによって前車との距離を検知し、追突の危険が迫ると運転者にブレーキ操作を促し、それでも運転者がブレーキ操作をしない場合などに追突の可能性が高いと判断されると、自動的にブレーキがかかるシステムは衝突被害軽減ブレーキです。
誤りです。
レーダーによって前車との距離を検知し、追突の危険が迫ると運転者にブレーキ操作を促し、それでも運転者がブレーキ操作をしない場合などに追突の可能性が高いと判断されると、自動的にブレーキがかかるシステムは衝突被害軽減ブレーキです。
衝突被害軽減ブレーキとは、システム上前車との距離が短くなり運転者がブレーキ操作をしない場合などに、危険と判断され自動的にブレーキがかかる装置にことを言います。
参考になった数0
この解説の修正を提案する
前の問題（問46）へ
平成29年度 第2回問題一覧
次の問題（問48）へ