運行管理者（貨物）の過去問
令和2年度 第1回
実務上の知識及び能力 問50

⑧エ・ケ・シが解答となります。

エ　大型車などは、内輪差が大きく、左側方の自転車や歩行者を巻き込んでしまう危険があることから、慎重に安全を確認してから左折するよう運転者に対し指導する。

→トラックなどの大型車は左折時の内輪差が事故原因となります。

　自転車や歩行者は死角に入りやすい点も注意が必要です。

ケ　左折するときは、あらかじめ交差点の手前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿って徐行するよう運転者に対し指導する。

→文面の通り、左折をする際にはできる限り道路の左側によります。

　これはバイクなどが無理に侵入することができないようにする対策の意味も

　含んでおります。

シ　左折する際は、左折前の確認に加えて、左折時にも再度歩行者や自転車等がいないかをミラーや直視で十分確認するように運転者に対し指導する。

→左折時には死角に自転車・歩行者（子供や高齢者）など見えにくい方が

　多くいます。

　ミラーだけに頼りすぎず、目視をすることも事故防止には必要です。

※サも左折時の状況に触れておりますが…　

　サ　交差点を左折するときに、その進路の前方にある横断歩道を横断しようとする歩行者がいる場合は、当該横断歩道を徐行し、かつ、できる限り安全な速度と方法で進行するよう運転者に対し指導する。　

　→これは運転としては問題があります。

　　横断歩道を横断する歩行者がいる場合は、手前で停止し歩行者が渡ることが

　　優先されます。　

左折事故の対応策を問われています。

8.が解答になります。

《詳細解説》

ア　B

　問題文中の「右折時」の事故から読み解けます。

イ　A

　直進時の事故の主な原因に「たばこや携帯電話の操作」とあります。

ウ　誤

　道路交通法34条2項によると、「自動車は、右折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の中央に寄り、かつ、交差点の中心の直近の内側を徐行しなければならない。」となります。問題文「自車の速度を落とさず交差点をすばやく右折する」という部分が誤りです。

エ　C

　内輪差と外輪差は、左折時の注意点の代表例です。

オ　B

　問題文中の「右折時」の事故から読み解けます。

カ　A　

　直進時の事故の主な原因に「飲酒運転」とあります。

キ　誤

　衝突被害軽減ブレーキが正常に作動していても、走行時の周囲の環境によっては障害物を正しく認識できないことや、衝突を回避できないことがあります。問題文「いかなる走行条件においても」という部分が誤りです。

ク　B

　問題文中の「右折時」の事故から読み解けます。

ケ　C

　問題文中の「左折時」の事故から読み解けます。

　また、道路交通法34条1項によると、「車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて徐行しなければならない。」となります。

コ　A

　直進時の事故の主な原因に「伝票の整理によるわき見運転」とあります。

サ　誤

　道路交通法38条1項によると、「車両等は、横断歩道等に接近する場合には、当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等によりその進路の前方を横断しようとする歩行者等がないことが明らかな場合を除き、当該横断歩道等の直前で停止することができるような速度で進行しなければならない。この場合において、横断歩道等によりその進路の前方を横断し、又は横断しようとする歩行者等があるときは、当該横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない。」となります。「徐行」ではありません。

シ　C

　問題文中の「左折時」の事故から読み解けます。

　多数選択枝解答問題については、まず、問題文選択枝から明らかに不適切なものを除外してから解答をするのが良いです。