国内旅行業務取扱管理者の過去問
令和2年度（2020年）
国内旅行実務問57

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問題

国内旅行業務取扱管理者試験令和2年度（2020年）国内旅行実務　問57 （訂正依頼・報告はこちら）

旅客鉄道会社（JR）に関する以下の設問について、選択肢の中から答を1つ選びなさい。

次の経路による行程で旅客が乗車する場合について、大人1人が乗車するとき、普通旅客運賃の計算に関する次の記述のうち、正しいものはどれか。

（注1）乗車に必要な乗車券は、最初の列車の乗車前に、途中下車しないものとして購入するものとする。
（注2）鹿児島中央駅及び広島駅では、最初の列車の乗車日当日に乗り継ぐものとする。
（注3）戸坂駅は広島市内に属する駅で、広島市内の中心駅は広島駅である。
（注4）この行程におけるJR九州とJR西日本の境界駅は博多駅である。

運賃は、「26.6キロ +569.6キロ」の計算による基準額に、「26.6キロ +288.9キロ」の計算による加算額を合計した額となる。
運賃は、「26.6キロ +569.6キロ +7.0キロ」の計算による基準額に、「26.6キロ +288.9キロ」の計算による加算額を合計した額となる。
運賃は、「29.3キロ +574.0キロ」の計算による基準額に、「29.3キロ +288.9キロ」の計算による加算額を合計した額となる。
運賃は、「29.3キロ +574.0キロ +7.7キロ」の計算による基準額に、「29.3キロ +288.9キロ」の計算による加算額を合計した額となる。

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この過去問の解説（3件）

正解は３です。

この問題を解くポイントを挙げると下記のようになります。

・山陽新幹線で新岩国～徳山を含む場合では、運賃計算キロを用います。
（岩徳線の岩国～櫛ケ浜を通る扱いになるからです）
　→　３と４が正しい
・戸板駅は広島市内の駅なので、広島～戸板のキロ数は不要です。
　→　１と３が正しい
・JR九州部分の加算額計算には、運賃計算キロ（擬制キロ）を用います。
　→　３と４が正しい

これらを満たす選択肢を選ぶと３になります。

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正解 3

1.誤りです。地方交通線と幹線をまたがって利用する場合、地方交通線は賃率換算キロ（JR九州とJR 四国では擬制キロ）を使用します。幹線では営業キロと地方交通線の換算キロ・擬制キロの和である運賃計算キロがある場合はこれを使用します。

設問では、運賃計算キロが表示されている山陽・九州新幹線の区間について、営業キロを使用して算出しているので誤りです。

2.誤りです。戸坂駅は広島市内に属する駅です。喜入駅～広島駅間の営業キロが200キロを越えているので特例が適用され、喜入駅～広島駅間のキロ数で運賃を算出することになります。

設問では、喜入駅～戸坂駅までのキロ数で算出しているので誤りです。営業キロで算出しているのも誤りとなります。

3.正しいです。

4.誤りです。戸坂駅は広島市内に属する駅です。喜入駅～広島駅間の営業キロが200キロを越えているので特例が適用され、喜入駅～広島駅間のキロ数で運賃を算出することになります。

設問では、喜入駅～戸坂駅までのキロ数でしているので誤りです。

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