国内旅行業務取扱管理者の過去問 令和2年度（2020年） 国内旅行実務 問58

正解（誤っているもの）は２です。

学生割引と往復割引の重複適用自体には問題ありませんが、この設問のケースでは往復割引には当たりません。
往復割引は「営業キロで片道601キロ以上」の場合に適用されます。
26.6＋569.6では596.2キロにしかなりません。
（広島～戸板の7.0キロはこの場合含められません）

１は正しい内容です。
有効期間内で未使用区間の営業キロが101キロ以上残っている場合は、この手続きで払いもどしが行えます。

３も正しい内容です。
有効日数は、選択肢２と同じく営業キロ数で決まります。
596.2キロは「600キロまで」なので４日で正しいです。

４も正しい内容です。
この乗車券は「広島市内駅着」なので広島駅で下車出場すると回収されます。
よって、その後の戸板駅までの乗車では乗車券の買い直しが必要です。

正解 2

1.正しいです。有効期間内の乗車券で、乗車しない区間の営業キロが101キロ以上ある場合は、既に支払った旅客運賃から乗車しない区間の普通旅客運賃と、払いもどしの手数料を差し引いた残額を払い戻します。

2.誤りです。片道の営業キロが600キロを超える場合、往復割引が適用されます。喜入駅～広島駅の片道の営業キロの合計が596.2キロなので往復割引は適用されません。

学生割引は片道の営業キロが100キロを超える場合適用されますので、学生割引のみの適用となります。

3.正しいです。片道乗車券の有効期間は、営業キロ100キロまで1日、101～200キロまで2日、それ以降200キロごとに1日足されますので、営業キロ合計596.2キロだと、片道乗車券の有効期間は4日となります。

4.正しいです。広島市内に属する広島駅で途中下車してしまうと、戸坂駅までは別の乗車券を購入する必要があります。

1.記述の通りで、正しいです。

2.学生割引は営業キロが片道101キロ以上であれば対象になりますが、往復割引は営業キロが片道601キロ以上ないと対象にはなりません。

この場合は、往復割引には該当しないため、誤りです。

3.片道600キロまでの乗車券の有効期限は4日間なので、正しいです。

4.広島駅と戸坂駅は広島市内にある同一駅区間ですが、途中下車はできないので、正しいです。

以上より、2が正解です。