1級土木施工管理技士 過去問
平成25年度 択一式
問30 (（旧）平成25年〜27年度 問30)
問題文
アスファルト舗装道路の排水性舗装の施工に関する次の記述のうち、適当でないものはどれか。
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問題
1級土木施工管理技士試験 平成25年度 択一式 問30（（旧）平成25年〜27年度 問30） （訂正依頼・報告はこちら）
アスファルト舗装道路の排水性舗装の施工に関する次の記述のうち、適当でないものはどれか。
- すりつけ最小厚さは、使用する混合物の粗骨材が多いのですりつけが難しく骨材も飛散しやすいので、粗骨材の最大粒径以上とする。
- 混合物の締固めは、敷均し後の温度低下が早いため、温度管理には十分注意して敷均し終了後速やかに初転圧を行い、所定の締固め度を初転圧及び二次転圧のロードローラによる締固めで確保する。
- タイヤローラによる仕上げ転圧は、転圧時の温度が高すぎるとタイヤに混合物が付着しやすく、空隙つぶれの生じる懸念もあることから、混合物がタイヤローラに付着しない程度の表面温度になってから行う。
- 舗装に使用するタックコートは、下層の防水処理としての役割も期待されており、原則としてアスファルト乳剤（PK挨4）を使用する。
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この過去問の解説 （2件）
01
排水性舗装に使用する混合物は、粗骨材が多く間隙率が高いため、すりつけが難しく骨材も飛散しやすい。そのため、すりつけ最小厚さは粗骨材の最大粒径以上とする必要があります。
２、設問の通り。
混合物の締固めは、敷均し後の温度低下が早いため、温度管理には十分注意して敷均し終了後速やかに初転圧を行い、二次転圧のロードローラによる締固めで所定の締め固め度を確保します。
３、設問の通り。
タイヤローラによる仕上げ転圧は、転圧時の温度が高すぎるとタイヤに混合物が付着しやすく、空隙つぶれの生じる懸念もあることから、混合物がタイヤローラに付着しない程度の表面温度になってから行う必要があります。
また、仕上げ転圧の回数は2回（1往復）です。
４、誤り。
タックコートは、ゴム入りアスファルト乳剤を使用するのが原則です。
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02
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