1級土木施工管理技術の過去問
平成27年度
(旧)平成25年〜27年度 問30
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問題
1級土木施工管理技術検定学科試験 平成27年度 問30 (訂正依頼・報告はこちら)
道路の排水性舗装に関する次の記述のうち、適当でないものはどれか。
- ポーラスアスファルト混合物の敷均し作業は、混合物の供給計画をもとに敷均し速度を設定するなど、連続的に行う。
- ポーラスアスファルト混合物の締固めでは、初転圧及び二次転圧のタンピングローラによる締固めで所定の締固め度を確保する。
- ポーラスアスファルト混合物は、敷均し後の温度低下が早いため、温度管理には十分注意し、敷均し終了後速やか初転圧を行う。
- タイヤローラによる仕上げ転圧は、転圧温度が高すぎるとポーラスアスファルト混合物の空隙つぶれが生じる懸念があるため、混合物がタイヤローラに付着しない程度の表面温度になってから行う。
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この過去問の解説 (3件)
01
2.誤りです。ポーラスアスファルト混合物の締固めでは、初転圧、又は二次転圧は一般に10〜12tのロードローラを使用します。また二次転圧に、6〜10tの振動ローラを無振動で使用する場合もあります。
3.設問の通りです。ポーラスアスファルト混合物は、敷均し後の温度低下が早いため、初転圧は敷均し終了後に直ちに行います。
4.設問の通りです。タイヤローラによる仕上げ転圧は、転圧温度が高すぎるとポーラスアスファルト混合物の過転圧から、空隙つぶれが発生するので混合物がタイヤローラに付着しない程度の表面温度になってから行います。
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02
2 . 誤りです。ポーラスアスファルト混合物の締固めでは、初転圧及び二次転圧のロードローラによる締固めで所定の締固め度を確保します。ただし、二次転圧については舗装条件に応じて振動ローラを使用する場合もあります。
3 . 設問の通りです。ポーラスアスファルト混合物は、敷均し後の温度低下が早いという特徴があります。そのため、温度管理には十分注意し、敷均し終了後速やか初転圧を行います。
4 . 設問の通りです。タイヤローラによる仕上げ転圧は、転圧温度が高すぎるとポーラスアスファルト混合物の空隙つぶれが生じる懸念があるため、混合物がタイヤローラに付着しない程度の表面温度(70℃程度)になってから行います。
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03
ポーラスアスファルト混合物の敷均し作業は、混合物の供給計画をもとに敷均し速度を設定するなど、連続的に行います。
2 . × 誤りです。
ポーラスアスファルト混合物の締固めでは、初転圧及び二次転圧のロードローラによる締固めで所定の締固め度を確保します。
タンピングローラが誤りです。
3 . 〇 設問の通りです。
ポーラスアスファルト混合物は、敷均し後の温度低下が早いため、温度管理には十分注意し、敷均し終了後速やか初転圧を行います。
4 . 〇 設問の通りです。
タイヤローラによる仕上げ転圧は、転圧温度が高すぎるとポーラスアスファルト混合物の空隙つぶれが生じる懸念があるため、混合物がタイヤローラに付着しない程度の表面温度になってから行います。
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