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1級土木施工管理技術の過去問 令和4年度 選択問題 問42

問題

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鉄道の軌道における維持・管理に関する次の記述のうち、適当なものはどれか。
   1 .
ロングレールでは、温度変化による伸縮が全長にわたって発生する。
   2 .
犬くぎは、マクラギ上のレールの位置を保ち、レールの浮き上がりを防止するためのものとして使用される。
   3 .
重いレールを使用すると保守量が増加するため、走行する車両の荷重、速度、輸送量等に応じて使用するレールを決める必要がある。
   4 .
直線区間ではレール頭部が摩耗し、曲線区間では曲線の内側レールが顕著に摩耗する。
( 1級土木施工管理技術検定学科試験 令和4年度 選択問題 問42 )
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この過去問の解説 (2件)

17

鉄道の軌道における維持・管理に関する設問です。

選択肢1. ロングレールでは、温度変化による伸縮が全長にわたって発生する。

不適当です。

ロングレールでは、温度変化による伸縮が両端から一定の範囲に限って発生します。

また、両端部で伸縮が大きくなります。

選択肢2. 犬くぎは、マクラギ上のレールの位置を保ち、レールの浮き上がりを防止するためのものとして使用される。

適当です。

設問の通り、犬くぎは、マクラギ上のレールの位置を保ち、レールの浮き上がりを防止するためのものとして使用されます。

選択肢3. 重いレールを使用すると保守量が増加するため、走行する車両の荷重、速度、輸送量等に応じて使用するレールを決める必要がある。

不適当です。

重いレールを使用すると保守量が減少します。

また減少するために、走行する車両の荷重、速度、輸送量等に応じて使用するレールを決める必要があります。

選択肢4. 直線区間ではレール頭部が摩耗し、曲線区間では曲線の内側レールが顕著に摩耗する。

不適当です。

直線区間ではレール頭部が摩耗し、曲線区間では曲線の外側レールが顕著に摩耗します。

接地面を想像すると理解しやすいと思います。

付箋メモを残すことが出来ます。
6

鉄道の軌道における維持・管理に関する設問です。

選択肢1. ロングレールでは、温度変化による伸縮が全長にわたって発生する。

不適当です。

ロングレールでは、温度変化による伸縮が一定の範囲に限り発生します。

選択肢2. 犬くぎは、マクラギ上のレールの位置を保ち、レールの浮き上がりを防止するためのものとして使用される。

適当です。

犬くぎは、マクラギ上のレールの位置を保ち、レールの浮き上がりを防止するためのものとして使用されます。

選択肢3. 重いレールを使用すると保守量が増加するため、走行する車両の荷重、速度、輸送量等に応じて使用するレールを決める必要がある。

不適当です。

重いレールを使用すると保守量が減少するため、走行する車両の荷重、速度、輸送量等に応じて使用するレールを決める必要があります。

選択肢4. 直線区間ではレール頭部が摩耗し、曲線区間では曲線の内側レールが顕著に摩耗する。

不適当です。

直線区間ではレール頭部が摩耗し、曲線区間では曲線の外側レールが顕著に摩耗します。

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