1級土木施工管理技術の過去問
令和4年度
選択問題 問42
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問題
1級土木施工管理技術検定学科試験 令和4年度 選択問題 問42 （訂正依頼・報告はこちら）
鉄道の軌道における維持・管理に関する次の記述のうち、適当なものはどれか。
- ロングレールでは、温度変化による伸縮が全長にわたって発生する。
- 犬くぎは、マクラギ上のレールの位置を保ち、レールの浮き上がりを防止するためのものとして使用される。
- 重いレールを使用すると保守量が増加するため、走行する車両の荷重、速度、輸送量等に応じて使用するレールを決める必要がある。
- 直線区間ではレール頭部が摩耗し、曲線区間では曲線の内側レールが顕著に摩耗する。
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この過去問の解説 （2件）
01
鉄道の軌道における維持・管理に関する設問です。
不適当です。
ロングレールでは、温度変化による伸縮が両端から一定の範囲に限って発生します。
また、両端部で伸縮が大きくなります。
適当です。
設問の通り、犬くぎは、マクラギ上のレールの位置を保ち、レールの浮き上がりを防止するためのものとして使用されます。
不適当です。
重いレールを使用すると保守量が減少します。
また減少するために、走行する車両の荷重、速度、輸送量等に応じて使用するレールを決める必要があります。
不適当です。
直線区間ではレール頭部が摩耗し、曲線区間では曲線の外側レールが顕著に摩耗します。
接地面を想像すると理解しやすいと思います。
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02
鉄道の軌道における維持・管理に関する設問です。
不適当です。
ロングレールでは、温度変化による伸縮が一定の範囲に限り発生します。
適当です。
犬くぎは、マクラギ上のレールの位置を保ち、レールの浮き上がりを防止するためのものとして使用されます。
不適当です。
重いレールを使用すると保守量が減少するため、走行する車両の荷重、速度、輸送量等に応じて使用するレールを決める必要があります。
不適当です。
直線区間ではレール頭部が摩耗し、曲線区間では曲線の外側レールが顕著に摩耗します。
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