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クレーン・デリック運転士の過去問「第52402問」を出題

問題

[ 設定等 ]
クレーンの給電装置に関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。
   1 .
イヤー式のトロリ線給電は、トロリ線の充電部が露出しており、設置する場所によっては感電する危険がある。
   2 .
爆発性のガスや粉じんが発生するおそれのある場所では、キャブタイヤケーブルを用いた防爆構造の給電方式が採用される。
   3 .
パンタグラフのホイール式やシュー式の集電子の材質には、砲金、カーボン、特殊合金などが用いられる。
   4 .
トロリ線給電のうち絶縁トロリ線方式のものは、一本一本のトロリ線がすその開いた絶縁物で被覆されており、集電子はその間を摺動して集電する。
   5 .
旋回体、ケーブル巻取式などの回転部分への給電には、トロリバーが用いられる。
( クレーン・デリック運転士試験 令和2年(2020年)10月 原動機及び電気に関する知識 )

この過去問の解説 (1件)

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正解は5です。

1 .正しいです。
イヤー式のトロリ線給電は、トロリ線の充電部が露出しており、設置する場所によっては感電する危険があります。

2 .正しいです。
キャブタイヤケーブル給電は、導体をゴムなどで被覆している丈夫なケーブルです。露出部がなく防爆構造なので安全性が高いといった特徴があります。爆発性のガスや粉じんが発生するおそれのある場所での給電に適しています。

3 .正しいです。
パンタグラフのホイール式やシュー式の集電子の材質には、砲金、カーボン、特殊合金などの電気を取り込みやすい導体が用いられています。

4 .正しいです。
トロリ線給電のうち絶縁トロリ線方式のものは、一本一本のトロリ線がすその開いた絶縁物で被覆されており、集電子はその間を摺動して集電するため安全性が高いです。

5 .誤りです。
旋回体、ケーブル巻取式などの回転部分への給電には、ケーブルドラムに集電子及びスリップリングが用いられています。
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