クレーン・デリック運転士 過去問
令和4年（2022年）4月
問11 (関係法令 問11)
問題文
建設物の内部に設置する走行クレーン（以下、本問において「クレーン」という。）に関する記述として、法令上、違反となるものは次のうちどれか。
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問題
クレーン・デリック運転士試験 令和4年（2022年）4月 問11（関係法令 問11） （訂正依頼・報告はこちら）
建設物の内部に設置する走行クレーン（以下、本問において「クレーン」という。）に関する記述として、法令上、違反となるものは次のうちどれか。
- クレーンガーダに歩道を有しないクレーンの集電装置の部分を除いた最高部と、当該クレーンの上方にある建設物のはりとの間隔を0.3mとしている。
- クレーンガーダの歩道と当該歩道の上方にある建設物のはりとの間隔が1.9mであるため、当該歩道上に天がいを設けていない。
- クレーンと建設物との間の歩道のうち、建設物の柱に接する部分の歩道の幅を0.3mとしている。
- クレーンと建設物との間の歩道のうち、建設物の柱に接する部分以外の歩道の幅を0.7mとしている。
- クレーンの運転室の端から労働者が墜落するおそれがあるため、当該運転室の端と運転室に通ずる歩道の端との間隔を0.2mとしている。
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この過去問の解説 （2件）
01
法令上違反となる記述は
「クレーンと建設物との間の歩道のうち、建設物の柱に接する部分の歩道の幅を0.3mとしている。」です。
この間隔について、歩道がない場合でも、0.3mは法令上許容されます。具体的には、集電装置を除いた最高部と建設物のはりとの間隔が0.3m以上あれば問題ありません。
この記述は法令に適合しています。
法令では、歩道と建設物の上方のはりとの間隔が1.8m以上であれば、天がいを設ける必要はありません。この記述は1.9mと記載されており、基準を満たしています。
この記述は法令に適合しています。
法令では、建設物の柱に接する部分の歩道幅は0.4m以上必要とされています。0.3mは基準を満たしていません。
この記述は法令違反です。
柱に接しない部分の歩道幅は、0.6m以上あれば問題ありません。この記述は0.7mとされており、基準を満たしています。
この記述は法令に適合しています。
法令には具体的な数値基準はありませんが、墜落防止の配慮がされている内容であり、法令違反ではありません。
この記述は法令に適合しています。
クレーンを設置する際には、作業員が移動するための歩道の幅や高さなど、安全に関わる基準が細かく定められています。特に柱に接する部分は幅が狭くなりがちですが、最低限の幅を守ることが事故を防ぐポイントです。こうした基準を理解して、現場での安全性を高めましょう。
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02
建設物の内部に設置する走行クレーンに関する問題です。
法令は数値の暗記が多いですが、順番に覚えておきましょう。
正しい記述です。
クレーンガーダに歩道を有しない場合、クレーンの上方にある建設物のはりとの間隔については特に定めはありません。
正しい記述です。
正確にはクレーンガーダの歩道と当該歩道の上方にある建設物のはりとの間隔が1.8ｍ以上あれば、天がいを設ける必要はありません。
クレーンと建設物との間の歩道のうち、建設物の柱に接する部分の歩道の幅は0.4ｍ以上必要です。
正しい記述です。
厳密には、クレーンと建設物との間の歩道のうち、建設物の柱に接する部分以外の歩道の幅は0.6ｍ以上必要となります。
正しい記述です。
正確にはクレーンの運転室の端から労働者が墜落するおそれがあるため、当該運転室の端と運転室に通ずる歩道の端との間隔は0.3ｍ以下と定められています。
この問題は似たような問題が毎回出題されるので、様々な過去問を繰り返し解くのが確実な攻略となります。
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