クレーン・デリック運転士 過去問
令和5年（2023年）4月
問6 (クレーン及びデリックに関する知識 問6)

この記述は正しいです。 

フートスイッチは、点検時の感電災害を防ぐために設置されることがあります。階段を上がると主回路が遮断される仕組みは、クレーンの安全対策として適切です。

この記述は正しいです。
小型・中型のクレーンでは、シンプルで耐久性に優れたスプリング式の外れ止め装置が多く採用されています。ウエイト式は大型クレーンで使用されることが一般的です。

この記述は正しいです。 

カム形リミットスイッチは、巻上げドラムの回転をカムに伝え、リミットスイッチを作動させる仕組みです。複数の接点を設けることで、段階的な制御が可能です。

この記述は正しいです。
ねじ形リミットスイッチを使用する場合、巻上げ用ワイヤロープを交換すると、フックの位置やスイッチの作動位置が変化するため、再調整が必要です。 

この記述は誤りです。

直働式の場合はどちらの型も作動位置の誤差が少ないため、ワイヤーロープの交換をした際の作動位置の再調整は不要です。

正しい記述です。

天井クレーンなどでは、運転室からクレーンガーダへ上がる階段の途中にフートスイッチを設け、点検などの際に階段を上がると主回路が開いて感電災害を防ぐようになっているものがあります。

何も知らないと溶接切れを疑うような場所に設置されている事が多いです。

正しい記述です。

クレーンのフックの外れ止め装置には、スプリング式とウエイト式があるが、小型・中型のクレーンでは、スプリング式のものが多く使われています。

正しい記述です。

カム形リミットスイッチを用いた巻過防止装置は、巻上げドラムの回転によってカムを回転させリミットスイッチを働かせる方式で、複数の接点を設けることができます。

正しい記述です。

ねじ形リミットスイッチを用いた巻過防止装置は、巻上げ用ワイヤロープを交換した場合は、フックの位置とトラベラーの作動位置を再調整する必要があるので注意が必要です。そのまま使用すると大きな事故につながる恐れがあります。

直働式巻過防止装置のうちレバー形リミットスイッチ式のものは、ワイヤロープを交換した後のリミットスイッチの接点の作動位置の再調整は必要ありません。重錘形リミットスイッチも直働式巻過防止装置なので同様に必要ありません。

×　正しい記述です。

天井クレーンのガーダ（桁）の上には、点検用の通路があります。

運転中にうっかり人が上がってしまうと危険なため、運転室から上がる階段のステップ（踏板）の一部にスイッチ（フートスイッチ）を仕込んでおきます。

誰かがその階段を踏むと、自動的にクレーンの主電源が切れ、感電や挟まれ事故を防ぐ安全装置として機能します。

×　正しい記述です。

フックからワイヤロープが外れるのを防ぐ「外れ止め（ラッチ）」には、バネの力で閉じる「スプリング式」と、重りの力で閉じる「ウエイト式」があります。

一般的な工場で見かける小型・中型のクレーンでは、構造がシンプルで安価な「スプリング式」が主流です。

×　正しい記述です。

カム形は、ドラムと連動して回転する軸に「カム（突起のある板）」を取り付け、そのカムがスイッチを押す仕組みです。

カムの形状を変えたり、スイッチを増やしたりすることで、「減速してから停止する」といった多段階の制御（複数の接点）が可能です。

×　正しい記述です。

ねじ形は、ドラムの回転数をねじの移動距離に変換してスイッチを押す方式です。

ワイヤロープを新しいものに交換すると、ロープの太さや巻きの締まり具合が微妙に変わり、ドラムの回転数とフックの高さの関係にズレが生じることがあります。

そのため、交換後は必ず停止位置（トラベラーの作動位置）を再調整する必要があります。

〇　誤った記述（正解）です。

「直働式」とは、フックやワイヤロープの金具が、直接スイッチのレバーや重錘（おもり）に触れて作動するタイプです。

この方式は、「フックがここまで来たら物理的に当たる」という位置で決まります。

ワイヤロープが新しかろうが古かろうが、フック自体の高さが変わらなければ作動位置は変わりません。

したがって、レバー形も重錘形も、ワイヤロープ交換後の再調整は「不要」です。

「重錘形は必要である」という記述が間違いです。