クレーン・デリック運転士 過去問
令和5年(2023年)10月
問1 (クレーン及びデリックに関する知識 問1)

このページは閲覧用ページです。
履歴を残すには、 「新しく出題する(ここをクリック)」 をご利用ください。

問題

クレーン・デリック運転士試験 令和5年(2023年)10月 問1(クレーン及びデリックに関する知識 問1) (訂正依頼・報告はこちら)

クレーンに関する用語の記述として、適切でないものは次のうちどれか。
  • つり上げ荷重とは、クレーンの構造及び材料に応じて負荷させることができる最大の荷重をいい、フックなどのつり具分が含まれる。
  • 天井クレーンのスパンとは、クレーンが走行するレールの中心間の水平距離をいう。
  • ジブの傾斜角を変える運動を起伏といい、橋形クレーンのカンチレバーの傾斜角を変える場合も起伏という。
  • 起伏するジブクレーンの作業半径とは、ジブの取付けピン中心からジブ先端のシーブ中心までの距離をいい、引込みクレーンでは、水平引込み機構により、ジブを起伏させると作業半径が変化する。
  • 定格速度とは、定格荷重に相当する荷重の荷をつって、巻上げ、走行、横行、旋回などの作動を行う場合の、それぞれの最高の速度をいう。

次の問題へ

正解!素晴らしいです

残念...

この過去問の解説 (1件)

01

この問題は、クレーンについて記述されています。

それぞれの記述が正しいかどうかを確認し、適切でないものを特定します。

 

 

選択肢1. つり上げ荷重とは、クレーンの構造及び材料に応じて負荷させることができる最大の荷重をいい、フックなどのつり具分が含まれる。

この記述は正しいです。

 

つり上げ荷重とは、

クレーンの構造及び材料に応じて負荷させることができる最大の荷重をいい、

フックなどのつり具分が含まれます。

選択肢2. 天井クレーンのスパンとは、クレーンが走行するレールの中心間の水平距離をいう。

この記述は正しいです。

 

天井クレーンのスパンとは、

クレーンが走行するレールの中心間の水平距離をいいます。

 

選択肢3. ジブの傾斜角を変える運動を起伏といい、橋形クレーンのカンチレバーの傾斜角を変える場合も起伏という。

この記述は正しいです。

 

ジブの傾斜角を変える運動を起伏といい、

橋形クレーンのカンチレバーの傾斜角を変える場合も起伏といいます。

選択肢4. 起伏するジブクレーンの作業半径とは、ジブの取付けピン中心からジブ先端のシーブ中心までの距離をいい、引込みクレーンでは、水平引込み機構により、ジブを起伏させると作業半径が変化する。

この記述は誤りです。

 

ジブクレーンの作業半径は、

旋回中心とフックの中心より下ろした鉛直線までの水平距離をいいます。

 

選択肢5. 定格速度とは、定格荷重に相当する荷重の荷をつって、巻上げ、走行、横行、旋回などの作動を行う場合の、それぞれの最高の速度をいう。

この記述は正しいです。

 

定格速度とは、定格荷重に相当する荷重の荷をつって、

巻上げ、走行、横行、旋回などの作動を行う場合の、

それぞれの最高の速度をいいます。

まとめ

この問題は、ジブクレーンの作業半径に関する設問です。

ジブクレーンの種類と構造を理解し正しく回答しましょう。

 

参考になった数18