運行管理者（貨物） 過去問
平成27年度 第1回
問33 (労働基準法関係 問33)

１正
記述の通りです。
１年間の拘束時間の求め方は、２８４時間×１２カ月です。

２正
記述の通りです。
休息期間は継続９時間以上が原則ですが、それが困難な場合、設問のような休息期間を与えることで代わりとする事ができます。

３誤
40時間ではなく、
44時間です。

４誤
トラック運転手の一日の拘束時間について、
延長する場合は最大15時間です。
1週間に2回以内に抑えなければならない延長時間の定めが最大1４時間です。

①・②が解答となります。

1 .使用者は、貨物自動車運送事業に従事する自動車運転者（ 以下「 トラック運転者 」という。）の拘束時間については、1ヵ月について284時間を超えないものとすること。ただし、労使協定があるときは、1年のうち6ヵ月までは、1年間についての拘束時間が3,400時間を超えない範囲内において、310時間まで延長することができる。

→正しいです。

　運行管理における時間については「原則」と「例外（条件あり）」の

　２種類に分かれます。

　「原則」を抑えたうえで、どの程度まで範囲を広げることができるのか

　数字も正しく覚えておくことがとても大切となります。

　【拘束時間について】

　　・原則　＝　1ヶ月　284時間以内

　　☆労使協定があることで…

　　・１ヶ月　＝　310時間以内

　　※１年間の拘束時間が3400時間を超えないこと

　　※１年のうち６か月（６回）まで

2 .使用者は、業務の必要上、トラック運転者に勤務の終了後継続9時間以上の休息期間を与えることが困難な場合には、厚生労働省労働基準局長の定めにより、当分の間、一定期間における全勤務回数の2分の1を限度に、休息期間を拘束時間の途中及び拘束時間の経過直後に分割して与えることができるものとする。この場合において、分割された休息期間は、1日（ 始業時刻から起算して24時間をいう。以下同じ。）において1回当たり継続3時間以上、合計10時間以上でなければならないものとする。

→正しいです。

　休息期間についても「原則」と「例外」があります。

　【休息期間】

　　・原則 ＝　勤務終了から連続して9時間以上

　【業務上困難な場合＝例外】　分割して取得することが可能

　　・一定期間における全勤務回数の２分の１まで

　　・１日の中で「継続して3時間以上」「合計10時間以上」　

3 .使用者は、トラック運転者の運転時間については、2日（ 始業時刻から起算して48時間をいう。）を平均し1日当たり9時間、2週間を平均し1週間当たり40時間を超えないものとすること。

→青字部分に誤りがあります。

　【運転時間】について

　・２日を平均して１日当たり９時間

　・２週間を平均して１週間当たり44時間

4 .使用者は、トラック運転者の1日についての拘束時間については、13時間を超えないものとし、当該拘束時間を延長する場合であっても、最大拘束時間は、15時間とすること。この場合において、1日についての拘束時間が13時間を超える回数は、1週間について2回以内とすること。

→青字部分に誤りがあります。

　【拘束時間について】

　　原則　＝　１日当たり　13時間

　※延長　＝　最大15時間まで

　　１週間の中で１日の拘束時間が14時間を超える回数は

　　１週間について２回以内　

この問題のポイントは３４００時間　２８３時間です。