運行管理者（貨物）の過去問
平成29年度 第1回
労働基準法関係 問23

正解は3です。

改善基準告示に関わる、
運転時間と休憩時間の計算問題です。

連続運転時間は4時間を超えてはならず、
30分以上休憩すると、
運転時間はリセットされます。
また30分の休憩は、
1回あたり10分以上であれば、
分割することができます。
（10分休憩を3回、
15分休憩を2回などが可能です）

この問題では、
CとDが合計30分以上休憩が必要です。
（休憩1時間後の運転時間が、
1時間20分+1時間20分+1時間30分で、
合計4時間10分になるため）

1と4の選択肢は誤りです。

次に2と3についてはどちらも改善基準に適合した休憩時間ですが、
選択肢2の合計休憩時間は1時間、
選択肢3の合計休憩時間は55分です。

よって乗務開始から乗務終了までの拘束時間が最少となるものは3となります。

③が解答となります。

「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」として

連続運転時間の考え方がポイントとなります。

【連続運転時間】

　・連続運転時間は４時間以内でなければなりません。

　・運転開始から４時間以内に30分以上、または４時間を経過した直後に

　　30分以上の休憩（運転をしない時間）が必要となります。

　・休憩時間については４時間以内に10分以上として

　　分割して取得することも可能です。

　

これを踏まえて、各選択肢の時間を当てはめていきます。

乗務開始

運転　１：00

休憩　 0：15

運転　１：00

休憩　（Ａ）

運転　２：00　←ここまでで運転時間が４時間となります

休憩　（Ｂ）

運転　２：00

休憩　１：00

運転　１：20　←ここから後半の運転時間の計算をします。

休憩　（Ｃ）

運転　１：20

休憩　（Ｄ）

運転　１：30　←ここまでで４時間10分の運転時間がかかっています。

ポイント①

後半の運転時間４時間10分以内に休憩を取得できるところが

（C)・（D)の２か所になります。

この２か所において合計30分以上の休憩が取得できる選択肢は

選択肢２，３の二つになります。

（この時点で１，４は除外されます）

ポイント②

次に拘束時間が最小になる選択肢が正答になる為、

AとBの合計時間が少ない選択肢３が解答となります。

この問題のポイントは、自動車運転者の労働時間の改善の基準に適合するものを絞り、拘束時間が最小となるものを見つけていきます。