運行管理者(貨物)の過去問
令和3年度 CBT
実務上の知識及び能力 問28_1
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問題
令和3年度 CBT 運行管理者試験(貨物) 実務上の知識及び能力 問28_1 (訂正依頼・報告はこちら)
自動車の運転に関する次の記述のAに入るべき字句として【いずれか正しいものを1つ】選びなさい。
自動車の夜間の走行時において、自車のライトと対向車のライトで、お互いの光が反射し合い、その間にいる歩行者や自転車が見えなくなることを( A )という。
自動車の夜間の走行時において、自車のライトと対向車のライトで、お互いの光が反射し合い、その間にいる歩行者や自転車が見えなくなることを( A )という。
- 蒸発現象
- クリープ現象
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この過去問の解説 (3件)
01
この問題のポイントは
英語ではわかるけど、日本語でいうとわかりにくいということでしょう。
正しいです。
ハレーションというとおわかりになる方も多いのではないのでしょうか。
蒸発現象です。
誤りです。
クリープ現象はAT車でドライブ(D)に入れてブレーキを離したときスルスルと動く現象です。
蒸発現象は日本語でいうとわかりにくいです。
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02
自動車の運転に関する問題です。
正しい
自動車の夜間の走行時において、自車のライトと対向車のライトで、お互いの光が反射し合い、その間にいる歩行者や自転車が見えなくなることを( 蒸発現象 )という。
誤り
クリープ現象とは、オートマチックでギヤをドライブに入れたとき、
ブレーキを放すと動き出す現象をいいます。
蒸発現象の映像はテレビなどでもよく放映されています。
文章にすると長くなりますが意味が分かればOKです。
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03
この問題では、運転中に起きる現象のこと出題しています。
このような問題はしっかり覚えて得点にしていきましょう。
夜間走行時に、自分の運転する車のライトと、対向車のライトで、お互いの光が反射しあい、その間で歩いている人や、自転車などが見えなくなる現象を、蒸発現象といいます。
クリープ現象とは、オートマチック車限定の現象です。
アクセルペダルを踏まないでもゆっくりと走行することがあります。
これが、クリープ現象です。
車走行時の現象は、他にもハイドロプレーニング現象、べーパーロック現象などがあります。
選択問題で今回のような現象を答える問題に出てきやすいので、一緒に覚えておくと確実に点数を取ることができます。
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