運行管理者（貨物）の過去問
令和3年度 CBT
実務上の知識及び能力 問29_2
このページは閲覧用ページです。
履歴を残すには、 「新しく出題する（ここをクリック）」 をご利用ください。
問題
令和3年度 CBT 運行管理者試験（貨物） 実務上の知識及び能力 問29_2 （訂正依頼・報告はこちら）
荷主から貨物自動車運送事業者に対し、往路と復路において、それぞれ荷積みと荷下ろしを行うよう運送の依頼があった。これを受けて運行管理者は下の図に示す運行計画を立てた。この運行に関する次の記述について、解答しなさい。なお、解答にあたっては＜運行計画＞及び各選択肢に記載されている事項以外は考慮しないものとする。
＜運行計画＞
A営業所を出庫し、B地点で荷積みし、E地点で荷卸し、休憩の後、戻りの便にて、F地点で再度荷積みし、G地点で荷卸しした後、A営業所に帰庫する行程とする。当該運行は、車両総重量8トン、最大積載量5トンの貨物自動車を使用し、運転者1人乗務とする。
当該運転者の前日の運転時間は9時間20分であり、また、当該運転者の翌日の運転時間は9時間20分と予定した場合、当日を特定日とした場合の2日を平均した1日当たりの運転時間は、「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」（以下「改善基準告示」という。）に照らし、違反しているか否かについて、【いずれか正しいものを1つ】選びなさい。
＜運行計画＞
A営業所を出庫し、B地点で荷積みし、E地点で荷卸し、休憩の後、戻りの便にて、F地点で再度荷積みし、G地点で荷卸しした後、A営業所に帰庫する行程とする。当該運行は、車両総重量8トン、最大積載量5トンの貨物自動車を使用し、運転者1人乗務とする。
当該運転者の前日の運転時間は9時間20分であり、また、当該運転者の翌日の運転時間は9時間20分と予定した場合、当日を特定日とした場合の2日を平均した1日当たりの運転時間は、「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」（以下「改善基準告示」という。）に照らし、違反しているか否かについて、【いずれか正しいものを1つ】選びなさい。
- 違反している
- 違反していない
正解！素晴らしいです
残念...
この過去問の解説 （3件）
01
この問題のポイントは
AからB BからCとそれぞれの運転時間を最初に求めて
メモしておきましょう。
誤りです。
AからBは３分の２時間 つまり４０分
BからCは３０分の５時間 １０分
CからDは表記されているように２時間
DからEは３０分の５時間で１０分
復路に入ります
EからFは３０分の３０時間 １時間
FからGは３０分の９０時間で３時間
GからA営業所は３０分の４０時間で８０分 つまり１時間２０分
すべてを合計すると運転時間は８時間２０分となり２日間の運転時間は１８時間以内となります。
基準値に収まっています。
正しい。
上記に書いた通り２日間の運転時間は基準値以内と言えます。
計算はなるべく早く正確に。
ここで時間オーバーになると大変です。
参考になった数33
この解説の修正を提案する
02
よく出る基本的なパターンの問題です。
誤り
往路 A－B、B－C、D－Eは、時速３０kmと同じ速度で走行しているので
（２０km+５km+５km）／３０km/ｈ
＝３０km／３０km/ｈ＝1時間
C－Dは、２時間なので合計3時間
復路 E－F、F－G、G－Aは、時速３０kmと同じ速度で走行しているので
（３０km+９０km+４０km）／３０km/ｈ
＝１６０km／３０km/ｈ
３０km/ｈは、３０km／６０分＝１／２
よって１６０km ／１／２＝３２０分
３２０分＝５時間２０分
往路＋復路＝３＋５時間２０分＝８時間２０分
（前日＋当日）／２＝８時間５０分
（当日＋後日）／２＝８時間５０分
よって、違反しておりません。
正しい
往路 A－B、B－C、D－Eは、時速３０kmと同じ速度で走行しているので
（２０km+５km+５km）／３０km/ｈ
＝３０km／３０km/ｈ＝1時間
C－Dは、２時間なので合計3時間
復路 E－F、F－G、G－Aは、時速３０kmと同じ速度で走行しているので
（３０km+９０km+４０km）／３０km/ｈ
＝１６０km／３０km/ｈ
３０km/ｈは、３０km／６０分＝１／２
よって１６０km ／１／２＝３２０分
３２０分＝５時間２０分
往路＋復路＝３＋５時間２０分＝８時間２０分
（前日＋当日）／２＝８時間５０分
（当日＋後日）／２＝８時間５０分
よって、違反しておりません。
計算問題は時間が勝負です。
まとめて計算できる個所はまとめて計算し、
計算時間を短縮しましょう。
参考になった数13
この解説の修正を提案する
03
この問題は二日間の運転時間の平均が9時間以下でなければならないと覚えておく必要があります。
こちらの選択肢は不正解です。
なぜならば、A営業所からB地点までが、20km÷30km/時速=3分の2時間=40分。
B地点からC料金所までが5km÷30km/時速＝6分の1時間＝10分。
C料金所からD料金所までが2時間。
D料金所からE地点までが5km÷30km/時速＝10分。
ここまでが片道なので、片道を合計すると40分+10分+2時間+10分＝3時間。
次は帰りの計算です。
E地点からF地点まで30km÷30km/時速＝1時間。
F地点からG地点まで90km÷30km/時速＝3時間。
G地点からA営業所まで40km÷30km/時速＝1時間20分。
帰りの合計は1時間+3時間+１時間20分＝5時間20分。
往復合計は３時間+５時間20分＝8時間20分。
前日（9時間20分）+当日（8時間20分）＝17時間40分。
17時間40分÷2日＝８時間50分。
当日（8時間20分）+翌日（9時間20分）＝17時間40分。
17時間40分÷2は8時間50分でしたね。
なので、2日間平均で8時間50分で、違反していません。
前日と当日合わせて2日平均で9時間以内。
そして当日と翌日も2日平均して9時間以内の運転時間なら違反していないことになります。
この問題は計算間違いをしないようにしましょう。
今回の問題はC料金所とD料金所のあいだは2時間とすでに時間が書いてあるので、間違って割って計算して答えを出したりしないように気を付けてください。
最後の答えが合わなくなります。
参考になった数9
この解説の修正を提案する
前の問題（問29_1）へ
令和3年度 CBT問題一覧
次の問題（問29_3）へ