運行管理者（貨物）の過去問
令和4年度 CBT
実務上の知識及び能力 問25

停止距離＝空走距離＋制動距離（この問題では8ｍ）です。

空走距離は、時速36km/hの走行時速と空走時間１秒間から算出できます。

走行時速＝36km/h=36,000m/h

空走時間＝1秒＝1/3,600時間

空走距離＝36,000ｍ/h　×　1/3,600h　＝　10ｍ

よって、停止距離＝空送距離10m + 制動距離8m ＝　18ｍとなります。

選択肢に記載の停止距離約13mは誤っているため、この選択肢は誤りです。

危険ドラッグ等の薬物使用による運転の危険性とそのための薬物使用をしないよう運転者へ指導することは重要です。よって、この選択肢は適切です。

異常気象時の連絡体制を整えているのはいいですが、輸送の安全確保に支障が生じそうな場合の運行の中断や待避所の確保、徐行運転等については運行管理者が適切な指示を与えることが定められています。運転者の判断任せではいけません。そのため、この選択肢は誤りです。

実際の事例から危険予知訓練を行って運転者に原因と対策を運転者に考えさせることは、安全運転の実践に即した運転者の安全運転意識の醸成につながります。そのため、この選択肢は適切です。

この選択肢は誤りです。

1キロメートル＝1000メートル
1時間＝60分＝60分×60秒＝3600秒です。

36キロメートルで走行中の自動車が1秒間に進む距離は、
36キロメートル×1000＝36,000メートル
36,000メートル÷3,600秒＝10メートル

そのため、1秒間の空走距離は10メートルとなります。

制動距離が8メートルなので、8+10＝18メートルとなります。

この選択肢は13メートルとなっているので、不正解です。

この選択肢は正しいです。

危険ドラッグを服用するのはだめです。

この選択肢は誤りです。

運転に関わることについてはすべて運転者の判断に任せていては、運転者が孤立し、判断ミスを起こし、事故を起こすので、判断をすべて任すのは危険です。

この選択肢は正解です。

安全運転をするために必要です。

誤りです。

まず、「停止距離＝空走距離＋制動距離」であることを思い出しましょう。

また、時速36kmの場合、36km/60分=0.6km/分と計算されます。0.6km=600mであり、1分=60秒ですので、0.6km/分=600m/60秒=10m/秒が導き出せます。よって、空走時間が1秒の場合、10mの空走距離が生じますので、制動距離8mと合計すると停止距離は18mとなります。

正解です。

危険ドラッグ等の薬物は危険運転の原因となります。薬物の使用はNGだと強く指導する必要があります。

誤りです。

すべて運転者の判断に任せると、運転者の判断ミスがそのまま事故につながる恐れがあります。客観的な判断ができる運行管理者等の意見も含めて状況判断するのが望ましいと思われます。

なお、安全輸送規則第十一条でも「貨物自動車運送事業者は、異常気象その他の理由により輸送の安全の確保に支障を生ずるおそれがあるときは、乗務員等に対する適切な指示その他輸送の安全を確保するために必要な措置を講じなければならない。」と定められています。

正解です。

危険予知訓練にドライブレコーダー映像等を活用するのは有効です。他にも指差呼称なども安全運転への有効な手段です。