1級土木施工管理技士 過去問
令和6年度
問36 (問題A 3 問16)
問題文
ポーラスアスファルト混合物の施工に関する次の記述のうち、適当なものはどれか。
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問題
1級土木施工管理技術試験 令和6年度 問36(問題A 3 問16) (訂正依頼・報告はこちら)
ポーラスアスファルト混合物の施工に関する次の記述のうち、適当なものはどれか。
- ポーラスアスファルト混合物は、密粒度系の混合物を用いる場合よりも温度の低下が早いため、温度管理に十分注意して敷き均して、できるだけ速やかに初転圧を行う。
- ポーラスアスファルト混合物の締固めにあたっては、初転圧と二次転圧にはタイヤローラによる締固めで所定の締固め度を確保することが望ましい。
- タックコートは、原則として浸透用アスファルト乳剤PK-3を使用し、所定量を均一に散布し養生することで、舗設する混合物層とその下層の接着を良くするために行う。
- 既設舗装を切削してポーラスアスファルト混合物を舗設する場合は、切削溝が排水の障害を起こしやすいため、できるだけ凹凸が大きくなるように切削する必要がある。
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この過去問の解説 (1件)
01
ポーラスアスファルト混合物は空隙が多いアスファルト混合物で、水を透すことで雨天時の路面のすべり抵抗性を向上させる効果が期待できます。
〇ポーラスアスファルト混合物は敷き均し後の温度低下が早いため、温度管理に十分注意して初転圧は敷き均し終了後直ぐに行います。適切です。
×ポーラスアスファルト混合物の締固めにあたっては、ロードローラ、タイヤローラなどを用いるが、振動ローラを無振で使用してロードローラの代替機械とする場合もある。一般に一次・二次転圧を通じてロードローラを使用する場合が多い。不適切です。
×タックコートは、路盤を安定させ、降雨による路盤の洗掘と表面水の浸透を防止します。また路盤とアスファルト混合物とを付着させる効果があります。ポーラスアスファルト混合物層とその下層との接着をよくするタックコートは、浸透用アスファルト乳剤PK-3ではなく、原則、ゴム入りアスファルト乳剤(PKR-T)を使用します。不適切です。
×ポーラスアスファルト混合物は空隙が多いアスファルト混合物で水を透すので、既設舗装を切削する場合はできるだけ凹凸が小さくなるように切削します。設問の「できるだけ凹凸が大きくなるように切削する」は不適切です。
ポーラスアスファルト混合物は水を透すので、層を通して路面の雨水を路肩の排水構造物などに速やかに排水する舗装で、雨の日の車の走行安全性を高める効果がありますが、空隙が多いので通常のアスファルト舗装とは施工法に違いがあるので十部理解して施工する事が大事です。
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