クレーン・デリック運転士 過去問
平成30年（2018年）10月
問4 (クレーン及びデリックに関する知識 問4)
問題文
クレーンの安全装置などに関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。
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問題
クレーン・デリック運転士試験 平成30年（2018年）10月 問4（クレーン及びデリックに関する知識 問4） （訂正依頼・報告はこちら）
クレーンの安全装置などに関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。
- ねじ形リミットスイッチを用いた巻過防止装置は、巻上げドラムに連動して回転するスクリューに取り付けられたトラベラーの移動により、リミットスイッチを働かせる方式で、複数の接点を設けることができる。
- レバー形リミットスイッチを用いた巻過防止装置は、巻上げ過ぎ及び巻下げ過ぎの両方の位置制限を1個のリミットスイッチで行うことができる。
- カム形リミットスイッチを用いた巻過防止装置は、ワイヤロープを交換したとき、スイッチの作動位置を再調整する必要がある。
- 同一ランウェイ上に2台のクレーンが設置されている場合の衝突防止装置には、リミットスイッチ式、光式及び超音波式のものがある。
- 天井クレーンなどでは、運転室からガーダへ上がる階段の途中にフートスイッチを設け、点検などの際に階段を上がると主回路が開いて感電災害を防ぐようになっているものがある。
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この過去問の解説 （2件）
01
ねじ形リミットスイッチを用いた巻過防止装置は、巻上げドラムに連動して回転するスクリューに取り付けられたトラベラーの移動により、リミットスイッチを働かせる方式で、複数の接点を設けることができます。
2.誤りです。
レバー形リミットスイッチを用いた巻過防止装置は、フックブロックの上面によってレバーを押上げて効かせるものなので、巻下げ過ぎには使用できません。
3.正しいです。
カム形リミットスイッチを用いた巻過防止装置は、ワイヤロープを交換したとき、スイッチの作動位置を再調整する必要があります。
4.正しいです。
同一ランウェイ上に2台のクレーンが設置されている場合の衝突防止装置には、リミットスイッチ式、光式及び超音波式のものがあります。
5.正しいです。
天井クレーンなどでは、運転室からガーダへ上がる階段の途中にフートスイッチを設け、点検などの際に階段を上がると主回路が開いて感電災害を防ぐようになっているものがあります。
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02
クレーンの安全装置に関わる問題です。
安全装置は安全に作業する上で大切な部分なので、こちらもしっかり内容を把握しましょう。
正しい記述です。
ねじ形リミットスイッチを用いた巻過防止装置は、巻上げドラムに連動して回転するスクリューに取り付けられたトラベラーの移動により、リミットスイッチを働かせる方式で、複数の接点を設けることができます。
点検作業ではしっかり給油をするのが重要です。
レバー形リミットスイッチを用いた巻過防止装置は、文字通り巻上げ過ぎを防止するものなので、巻下げには適用されません。
正しい記述です。
カム形リミットスイッチを用いた巻過防止装置は、ワイヤロープを交換した時に、スイッチの作動位置を再調整する必要があります。これを怠ると大きな事故につながります。
正しい記述です。
同一ランウェイ上に2台のクレーンが設置されている場合の衝突防止装置には、主にリミットスイッチ式、光式及び超音波式、マイクロ波を活用したものなどがあります。
正しい記述です。
天井クレーンなどでは、運転室からガーダへ上がる階段の途中にフートスイッチを設け、点検などの際に階段を上がると主回路が開いて感電災害を防ぐようになっているものがあります。
知らずに階段を登ると、足を踏み外しそうになりますが、これが仕様です。
安全装置は他にも様々ありますが、どれも安全に直結する重要な項目なので、頭に入れておいて下さい。
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