クレーン・デリック運転士 過去問
平成30年（2018年）10月
問5 (クレーン及びデリックに関する知識 問5)
問題文
クレーンのブレーキに関する記述として、適切なものは次のうちどれか。
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問題
クレーン・デリック運転士試験 平成30年（2018年）10月 問5（クレーン及びデリックに関する知識 問5） （訂正依頼・報告はこちら）
クレーンのブレーキに関する記述として、適切なものは次のうちどれか。
- 電磁バンドブレーキは、ブレーキドラムの周りにバンドを巻き付け、電磁石に電流を通じることにより締め付けて制動する。
- 電動油圧押上機ブレーキは、油圧により押上げ力を得て制動を行い、ばねの復元力によって制動力を解除する。
- 足踏み油圧式ディスクブレーキは、油圧シリンダ、ブレーキピストン、これらをつなぐ配管などに油漏れがあったり、空気が混入すると、制動力が生じなくなることがある。
- 巻上装置及び起伏装置のブレーキは、定格荷重に相当する荷重の荷をつった場合における当該装置のトルクの値の1.2倍の制動力を持つものでなければならない。
- バンドブレーキには、バンドを締め付けたときにバンドが平均して締まるように、バンドの外周にすき間を調整する摩擦パッドが配置されている。
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この過去問の解説 （2件）
01
電磁バンドブレーキは、ブレーキドラムの周りにバンドを巻き付け、電磁石に電流を通じることによって開放します。
2.誤りです。
電動油圧押上機ブレーキは、油圧の押上げ力によって、ブレーキの制動を開放します。
3.正しいです。
足踏み油圧式ディスクブレーキは、油圧シリンダ、ブレーキピストン、これらをつなぐ配管などに油漏れがあったり、空気が混入すると、制動力が生じなくなることがあります。
4.誤りです。
巻上装置及び起伏装置のブレーキは、定格荷重に相当する荷重の荷をつった場合における当該装置のトルクの値の1.5倍の制動力を持つものでなければなりません。
5.誤りです。
バンドブレーキには、バンドを締め付けたときにバンドが平均して締まるように、バンドの外周にすき間を調整する、すき間調整ボルトが設けられています。
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02
クレーンのブレーキに関する問題です。
クレーンのブレーキも不具合があると、大きな事故につながる部分なので、確実に覚えておきましょう。
電磁バンドブレーキは、ブレーキドラムの周りにバンドを巻き付け、電磁石に電流を通じることにより締め付けるのではなく、開放する構造となっています。
電動油圧押上機ブレーキは、油圧の押上げ力によって、ブレーキの制動を開放する構造となっています。ばねの復元力ではありません。
正しい記述です。
足踏み油圧式ディスクブレーキは、油圧シリンダ、ブレーキピストン、これらをつなぐ配管などに油漏れがあったり、空気が混入すると、制動力が生じなくなることがあるので、使用前や定期点検などでしっかり確認する必要があります。
巻上装置及び起伏装置のブレーキは、定格荷重に相当する荷重の荷をつった場合における当該装置のトルクの値の1.2倍ではなく1.5倍の制動力を持つものでなければいけません。
バンドブレーキには、バンドを締め付けたときにバンドが平均して締まるように、バンドの外周にすき間を調整する摩擦パッドではなく、すき間調整ボルトが設けられています。
クレーンのブレーキの仕組みを理解すれば、それ自体安全活動の一環となるので、今回の問題はしっかり復習しておきましょう。
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