クレーン・デリック運転士の過去問
平成30年（2018年）10月
原動機及び電気に関する知識 問30
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問題
クレーン・デリック運転士試験 平成30年（2018年）10月 原動機及び電気に関する知識 問30 （訂正依頼・報告はこちら）
感電災害及びその防止に関する記述として、適切なものは次のうちどれか。
- 感電による危険を電流と時間の積によって評価する場合、一般に、500ミリアンペア秒が安全限界とされている。
- 人体は身体内部の電気抵抗が皮膚の電気抵抗よりも大きいため、電気火傷の影響は皮膚深部には及ばないが、皮膚表面は極めて大きな傷害を受ける。
- 接地とは、電気装置の導電性の外被（フレームやケース）などを導線で大地につなぐことをいう。
- 天井クレーンは、走行レールが接地されている場合は、クレーンガーダ上で走行トロリ線の充電部分に身体が接触しても、感電の危険はない。
- 接地線には、できるだけ抵抗の大きな電線を使った方が丈夫で、安全である。
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この過去問の解説 （1件）
01
感電による危険は一般に、50ミリアンペア秒が安全限界に定められています。
2 . 誤りです。
電気火傷の影響は、皮膚表面が極めて大きな傷害を受けるだけではなく、皮膚深部に及ぶことがあります。
また、皮膚の電気抵抗は、皮膚が乾燥しているか湿っているかの違いによって、抵抗が大きく変わります。
3 .正しいです。
電気装置の導電性の外被（フレームやケース）などを導線で大地につなぐことを接地といいます。
接地抵抗の低い大地に接続しておくことで、電流が流れやすくなり、感電の危険性が少なくなります。
4 . 誤りです。
天井クレーンの走行レールに接地されている場合は、トロリ線などの充電部分に身体が接触すると、感電をするだけでなく、感電のショックで転落災害を引き起こす場合もあります。
5 . 誤りです。
抵抗の大きな電線を使った接地線は、電流の流れが悪くなりますので、焼損して火災を引き起こすことがあります。
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