クレーン・デリック運転士 過去問
平成30年（2018年）10月
問30 (原動機及び電気に関する知識 問30)

感電による危険を電流と時間の積によって評価する場合、一般に500ミリアンペアではなく、50ミリアンペア秒が安全限界とされています。

電気火傷は皮膚表面はもちろん、皮膚深部まで影響を及ぼす可能性があります。

正しい記述です。

接地とは、電気装置の導電性の外被などを導線で大地につなぐことを指します。

走行レールが接地されている場合であっても、クレーンガーダ上で走行トロリ線の充電部分に身体が接触すれば感電の恐れがあります。

接地線に抵抗の大きな電線を使用すると、電流の流れが悪くなるので、かえって大きな事故につながる可能性があります。

不適切な記述です。人体に流れる電流と通電時間の積で安全限界を示す場合、一般に「30ミリアンペア・秒（mAs）前後」が危険の境界とされており、「500mAs」は安全限界としては高すぎます。
 

不適切な記述です。人体の内部抵抗（血液や筋肉など）はむしろ皮膚より低いため、通電すると内部にも深刻な影響を及ぼすことがあります。記述は逆で誤りです。

適切な記述です。接地（アース）とは、漏電などによって装置の金属外装に電気が流れた場合、その電気を安全に大地へ逃がすことで、感電や火災を防ぐための基本的な安全対策です。金属製のフレームや筐体など、通常は電気が流れない部分に接地を施します。

不適切な記述です。走行レールが接地されていても、充電部（通電部）に人体が触れれば感電する可能性はあるため、「感電の危険はない」という表現は不適切です。
 

不適切な記述です。接地線には、できるだけ抵抗の小さい電線（太くて導電性の高いもの）を使用するのが原則であり、「抵抗の大きな電線を使った方が安全」という記述は明確な誤りです。