クレーン・デリック運転士 過去問
平成31年（2019年）4月
問5 (クレーン及びデリックに関する知識 問5)
問題文
クレーンの安全装置などに関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。
このページは閲覧用ページです。
履歴を残すには、 「新しく出題する（ここをクリック）」 をご利用ください。
問題
クレーン・デリック運転士試験 平成31年（2019年）4月 問5（クレーン及びデリックに関する知識 問5） （訂正依頼・報告はこちら）
クレーンの安全装置などに関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。
- 天井クレーンなどでは、運転室からクレーンガーダへ上がる階段の途中にフートスイッチを設け、点検などの際に階段を上がると主回路が開いて感電災害を防ぐようになっているものがある。
- クレーンのフックの外れ止め装置には、スプリング式とウェイト式があるが、小型・中型のクレーンでは、スプリング式のものが多く使われている。
- カム形リミットスイッチを用いた巻過防止装置は、巻上ドラムの回転によってカムを回転させリミットスイッチを働かせる方式で、複数の接点を設けることができる。
- ねじ形リミットスイッチを用いた巻過防止装置は、巻上用ワイヤロープを交換した場合は、フックの位置とトラベラーの作動位置を再調整する必要がある。
- 直働式巻過防止装置のうちレバー形リミットスイッチ式のものは、ワイヤロープを交換した後のリミットスイッチの接点の作動位置の再調整は必要ないが、重錘形リミットスイッチ式のものは再調整が必要である。
正解！素晴らしいです
残念...
この過去問の解説 （2件）
01
天井クレーンなどでは、運転室からクレーンガーダへ上がる階段の途中にフートスイッチを設けているものがあります。
点検などの際に階段を上がると主回路が開いて感電による災害を防止します。
2 . 正しいです。
クレーンのフックの外れ止め装置には、スプリング式とウェイト式があります。
小型・中型のクレーンでは、スプリング式のものが多く使われています。
3 . 正しいです。
カム形リミットスイッチを用いた巻過防止装置は、巻上用ドラムの回転に連動したカムの回転角によって接点レバーが回路を開閉しますので、複数の接点を設けることができます。
4 .正しいです。
ねじ形リミットスイッチを用いた巻過防止装置は、巻上用ワイヤロープを交換した場合は、フックの位置とトラベラーの作動位置を再調整しなければなりません。
5 . 誤りです。
直働式巻過防止装置には重錘形とレバー形のものがあり、ワイヤロープを交換した後のリミットスイッチの接点の作動位置の再調整はどちらも必要ありません。
再調整が必要であるものは間接式巻過防止装置です。
参考になった数12
この解説の修正を提案する
02
クレーンの安全装置に関する問題です。
安全装置は安全に直結する重要な部分なので、しっかり理解する事が大切です。
正しい記述です。
天井クレーンなどでは、運転室からクレーンガーダへ上がる階段の途中にフートスイッチを設けており、点検などの際に階段を上がると主回路が開いて感電災害を防ぐようになっているものがあります。
初めて階段に登ると一瞬階段が劣化しているのと勘違いする事があります。
正しい記述です。
クレーンのフックの外れ止め装置には、大きく分けてスプリング式とウェイト式がありますが、小型・中型のクレーンでは、スプリング式のものが多く使われています。
正しい記述です。
カム形リミットスイッチを用いた巻過防止装置は、巻上ドラムの回転によってカムを回転させリミットスイッチを働かせる方式となっており、複数の接点を設けることができます。
正しい記述です。
ねじ形リミットスイッチを用いた巻過防止装置は、巻上用ワイヤロープを交換した場合、フックの位置とトラベラーの作動位置を再調整する必要があります。
要は新品のワイヤロープは今まで使っていたワイヤロープと比較すると癖などが異なるので、毎回調整しなければいけません。
直働式巻過防止装置には重錘形やレバー形がありますが、ワイヤロープを交換した後のリミットスイッチの接点の作動位置の再調整する必要はありません。
再調整が必要であるものは間接式巻過防止装置となります。
クレーンの安全装置はいかなる状況でも災害などに直結する内容なので、絶対に忘れないようにしましょう。
参考になった数0
この解説の修正を提案する
前の問題（問4）へ
平成31年（2019年）4月 問題一覧
次の問題（問6）へ