クレーン・デリック運転士 過去問
平成31年（2019年）4月
問4 (クレーン及びデリックに関する知識 問4)
問題文
クレーンの機械要素に関する記述として、適切なものは次のうちどれか。
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問題
クレーン・デリック運転士試験 平成31年（2019年）4月 問4（クレーン及びデリックに関する知識 問4） （訂正依頼・報告はこちら）
クレーンの機械要素に関する記述として、適切なものは次のうちどれか。
- フランジ形たわみ軸継手は、流体を利用したたわみ軸継手で、二つの軸のずれや傾きの影響を緩和するために用いられる。
- はすば歯車は、歯が軸につる巻状に斜めに切られており、平歯車より減速比を大きくできるが、動力の伝達にむらが多い。
- ローラーチェーン軸継手は、たわみ軸継手の一種で、2列のローラーチェーンと２個のスプロケットから成り、ピンの抜き差しで両軸の連結及び分離が簡単にできる。
- リーマボルトは、ボルト径が穴径よりわずかに小さく、取付精度は良いが、横方向にせん断力を受けるため、大きな力には耐えられない。
- 歯車形軸継手は、外筒の内歯車と内筒の外歯車がかみ合う構造で、外歯車にはクラウニングが施してあるため、二つの軸のずれや傾きがあると円滑に動力を伝えることができない。
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この過去問の解説 （2件）
01
フランジ形たわみ軸継手は、ゴムなどで作った環を利用したたわみ軸継手で、二つの軸のずれや傾きの影響を緩和するために用いられています。
2 . 誤りです。
はすば歯車は、歯が軸につる巻状に斜めに切られており、平歯車に比べて動力の伝達のむらが少ないです。
3 . 正しいです。
ローラーチェーン軸継手は、たわみ軸継手の一種で、2列のローラーチェーンと２個のスプロケットから成り、ピンの抜き差しで両軸の連結及び分離が簡単にできます。
4 . 誤りです。
リーマボルトは、ボルト径が穴径よりわずかに大きく、軽く打ち込んで締め付けるので、取付精度は良いです。
5 . 誤りです。
歯車形軸継手は、外筒の内歯車と内筒の外歯車がかみ合う構造で、外歯車にはクラウニングが施してあるため、二つの軸のずれや傾きがあっても円滑に動力を伝えることができます。
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02
クレーンの機械要素に関する問題です。
機械要素なので、ボイラーやポンプの仕組みなどに詳しい方であれば割と解きやすい問題ですが、この知識もクレーンを扱う上で必要なのでしっかり理解していきましょう。
フランジ形たわみ軸継手は、流体を利用したたわみ軸継手ではなく、ゴムなどの環を利用したたわみ軸継手となります。
はすば歯車は、歯が軸につる巻状に斜めに切られており、平歯車より減速比を大きくできるのが特徴ですが、動力の伝達にむらが少ないです。
正しい記述です。
ローラーチェーン軸継手は、たわみ軸継手の一種となり、2列のローラーチェーンと２個のスプロケットから構成されており、ピンの抜き差しで両軸の連結及び分離が簡単にできる継手となります。
リーマボルトは、ボルト径が穴径よりわずかに小さいのではなく、わずかに大きいです。そのため、取り付け精度が良くなります。
歯車形軸継手は、外筒の内歯車と内筒の外歯車がかみ合う構造となっており、外歯車にはクラウニングが施してあるので、二つの軸のずれや傾きがあると円滑に動力を伝えることができます。
継手などあまり聞きなれない言葉が多く出てきましたが、要は軸の事なので、それぞれの特徴は忘れないようにしましょう。
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