クレーン・デリック運転士 過去問
平成31年（2019年）4月
問4 (クレーン及びデリックに関する知識 問4)

フランジ形たわみ軸継手は、流体を利用したたわみ軸継手ではなく、ゴムなどの環を利用したたわみ軸継手となります。

はすば歯車は、歯が軸につる巻状に斜めに切られており、平歯車より減速比を大きくできるのが特徴ですが、動力の伝達にむらが少ないです。

正しい記述です。

ローラーチェーン軸継手は、たわみ軸継手の一種となり、2列のローラーチェーンと２個のスプロケットから構成されており、ピンの抜き差しで両軸の連結及び分離が簡単にできる継手となります。

リーマボルトは、ボルト径が穴径よりわずかに小さいのではなく、わずかに大きいです。そのため、取り付け精度が良くなります。

歯車形軸継手は、外筒の内歯車と内筒の外歯車がかみ合う構造となっており、外歯車にはクラウニングが施してあるので、二つの軸のずれや傾きがあると円滑に動力を伝えることができます。

不適切な記述です。フランジ形たわみ軸継手は、フランジで両軸を剛結する構造であり、たわみを吸収する機能はありません。また、流体も使用しません。たわみを吸収したい場合はゴムやばね等を使用した継手（例：フレキシブル継手）が該当します。

不適切な記述です。はすば歯車は、歯が斜めに切られていることで動力の伝達が滑らかになり、むらが少なく静音性も高いのが特長です。「伝達にむらが多い」という記述は誤りです。

適切な記述です。ローラーチェーン軸継手は、2個のスプロケットとチェーンで構成され、ピンの抜き差しにより軸の連結・分離が容易で、たわみもある程度許容できます。現場での保守性も高い優れた継手です。

不適切な記述です。リーマボルトは、穴とボルトの径がほぼ等しく、高精度でがたつきがないようにするボルトです。横方向のせん断力に対しても強く、機械の精密な位置決めや固定に使われます。「大きな力には耐えられない」という記述は不適切です。

不適切な記述です。歯車形軸継手は、外筒の内歯と内筒の外歯がかみ合う構造で、外歯にはクラウニング（歯の中央を少し高くする加工）が施されており、軸のずれや傾きがあってもスムーズに動力伝達できます。記述は逆の内容で誤りです。