クレーン・デリック運転士 過去問
平成31年（2019年）4月
問6 (クレーン及びデリックに関する知識 問6)
問題文
クレーンのブレーキに関する記述として、適切なものは次のうちどれか。
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問題
クレーン・デリック運転士試験 平成31年（2019年）4月 問6（クレーン及びデリックに関する知識 問6） （訂正依頼・報告はこちら）
クレーンのブレーキに関する記述として、適切なものは次のうちどれか。
- 電動油圧押上機ブレーキは、油圧により押上げ力を得て制動を行い、ばねの復元力によって制動力を解除する。
- 電磁ディスクブレーキは、ディスクが過熱しやすく、装置全体を小型化しにくい。
- 電磁式バンドブレーキは、ブレーキドラムの周りにバンドを巻き付け、電磁石に電流を通じることにより締め付けて制動する。
- 足踏み油圧式ディスクブレーキは、油圧シリンダ、ブレーキピストン及びこれらをつなぐ配管などに油漏れや空気の混入があると、制動力が生じなくなることがある。
- 巻上装置及び起伏装置のブレーキは、定格荷重に相当する荷重の荷をつった場合における当該装置のトルクの値の1.2倍の制動力を持つものでなければならない。
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この過去問の解説 （2件）
01
電動油圧押上機ブレーキは、ばねの力によって制動を行い、油圧によって押上げ力を得て制動を解除します。
2 .誤りです。
電磁ディスクブレーキは、ディスクの冷却効果がよく、装置全体を小型化しやすいのが特徴です。
3 . 誤りです。
電磁式バンドブレーキは、ブレーキドラムの周りにバンドを巻き付け、バンドを締め付けて制動します。
電磁石に電流を通じることにより制動力が解放されます。
4 . 正しいです。
足踏み油圧式ディスクブレーキは、油圧シリンダ、ブレーキピストン及びこれらをつなぐ配管などに油漏れや空気の混入があると、制動力が生じなくなることがあります。
5 .誤りです。
巻上装置及び起伏装置のブレーキは、定格荷重に相当する荷重の荷をつった場合における当該装置のトルクの値の1.5倍の制動力を持つものでなければなりません。
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02
クレーンのブレーキに関する問題です。
この問題も災害に直結する重要な内容なので、しっかり理解しておきましょう。
記述が逆になっており、電動油圧押上機ブレーキは、油圧により押上げ力を得るのではなくばねの復元力で制動を行い、ばねの復元力ではなく油圧によって制動力を解除します。
電磁ディスクブレーキは、ディスクを冷却しやすいブレーキになっており、装置全体を小型化しやすいのが特徴です。
電磁式バンドブレーキは、ブレーキドラムの周りにバンドを巻き付け、電磁石に電流を通じることにより締め付けて制動するのではなく、制動力を開放するものとなります。
正しい記述です。
足踏み油圧式ディスクブレーキは、油圧シリンダ、ブレーキピストン及びこれらをつなぐ配管などに油漏れや空気の混入などが入ると、場合によっては制動力が生じなくなることがあります。
巻上装置及び起伏装置のブレーキは、定格荷重に相当する荷重の荷をつった場合における当該装置のトルクの値の1.2倍ではなく1.5倍の制動力を持つものでなければいけません。
クレーンのブレーキに関する内容は、冒頭でも伝えましたが、非常に重要なので頭に入れておきましょう。
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