クレーン・デリック運転士の過去問
平成31年（2019年）4月
原動機及び電気に関する知識 問26
このページは閲覧用ページです。
履歴を残すには、 「新しく出題する（ここをクリック）」 をご利用ください。
問題
クレーン・デリック運転士試験 平成31年（2019年）4月 原動機及び電気に関する知識 問26 （訂正依頼・報告はこちら）
電動機の制御に関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。
- コースチングノッチは、制御器の第１ノッチとして設けられ、ブレーキにのみ通電してブレーキを緩めるようになっているノッチである。
- 間接制御は、電動機の主回路に挿入した電磁接触器が主回路の開閉を行い、制御器は、その電磁接触器の電磁コイル回路を開閉する方式である。
- 直接制御は、間接制御に比べ、制御器は小型・軽量であるが、設備費が高い。
- 巻線形三相誘導電動機の半間接制御は、電流の多い一次側を電磁接触器で制御し、電流の比較的少ない二次側を直接制御器で制御する方式である。
- ゼロノッチインターロックは、各制御器のハンドルが停止位置になければ、主電磁接触器を投入できないようにしたものである。
正解！素晴らしいです
残念...
この過去問の解説 （1件）
01
コースチングノッチは、制御器の第１ノッチとして設けられ、ブレーキにのみ通電してブレーキを緩めるようになっているノッチです。
0ノッチにするとブレーキがかかるため、クレーンを緩やかに停止させることができます。
2 .正しいです。
間接制御は、電動機の主回路に挿入した電磁接触器が主回路の開閉を行い、制御器は、その電磁接触器の電磁コイル回路を開閉する方式です。
3 . 誤りです。
間接制御は、直接制御に比べ、制御器は小型・軽量であるが、設備費が高いです。
4 . 正しいです。
巻線形三相誘導電動機の半間接制御は、電流の多い一次側を電磁接触器で制御し、電流の比較的少ない二次側を直接制御器で制御する方式です。
5 . 正しいです。
ゼロノッチインターロックは、各制御器のハンドルが停止位置になければ、主電磁接触器を投入できないようにしたものです。
参考になった数4
この解説の修正を提案する
前の問題（問25）へ
平成31年（2019年）4月問題一覧
次の問題（問27）へ