クレーン・デリック運転士 過去問
平成31年（2019年）4月
問26 (原動機及び電気に関する知識 問26)

正しい記述です。

コースチングノッチは、制御器の第１ノッチとして設けられており、ブレーキにのみ通電してブレーキを緩めるようになっている仕組みのノッチです。

正しい記述です。

間接制御は電動機の主回路に挿入した電磁接触器が主回路の開閉を行いつつ、制御器は電磁接触器の電磁コイル回路を開閉する方式となります。内部接点を直接開閉するのは直接制御となります。

問題文の記述は間接制御の説明となります。

直接制御は設備費が安いですが大型のものが主流となります。

正しい記述です。

巻線形三相誘導電動機の半間接制御は電流の多い一次側を電磁接触器で制御し、電流の比較的少ない二次側を直接制御器で制御する方式となります。一次側と二次側が逆に出題される事があるので注意して下さい。

正しい記述です。

ゼロノッチインターロックは、各制御器のハンドルが停止位置になければ、主電磁接触器を投入できないように制御されているインターロックです。

適切な記述です。コースチングノッチは、クレーンの制御器において、第1ノッチ（初段）に配置され、ブレーキの解除だけを行い、電動機への通電は行わないノッチです。走行開始前の慣性運動（コースティング）に対応します。

適切な記述です。間接制御では、制御器は電磁接触器の電磁コイル回路のみを開閉し、電動機主回路の開閉は電磁接触器が行う方式です。小電流で主回路を制御できるため、安全で効率的です。

不適切な記述です。直接制御は、制御器自身が電動機の主回路の開閉を行う方式で、制御器には大電流が流れるため、構造が頑丈で大型・重量化しやすく、設備費も安価な傾向にあります。「小型・軽量であるが、設備費が高い」という記述は事実と逆で不適切です。

適切な記述です。巻線形三相誘導電動機の半間接制御は、一次側（高電流）を電磁接触器（間接制御）で制御し、二次側（比較的小電流）を直接制御器で操作する方式です。

適切な記述です。ゼロノッチインターロックは、すべての制御器のハンドルが停止位置（ゼロノッチ）にない限り、主電磁接触器が投入できないようにする安全機構です。