クレーン・デリック運転士の過去問
平成31年(2019年)4月
原動機及び電気に関する知識 問26
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問題
クレーン・デリック運転士試験 平成31年(2019年)4月 原動機及び電気に関する知識 問26 (訂正依頼・報告はこちら)
電動機の制御に関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。
- コースチングノッチは、制御器の第1ノッチとして設けられ、ブレーキにのみ通電してブレーキを緩めるようになっているノッチである。
- 間接制御は、電動機の主回路に挿入した電磁接触器が主回路の開閉を行い、制御器は、その電磁接触器の電磁コイル回路を開閉する方式である。
- 直接制御は、間接制御に比べ、制御器は小型・軽量であるが、設備費が高い。
- 巻線形三相誘導電動機の半間接制御は、電流の多い一次側を電磁接触器で制御し、電流の比較的少ない二次側を直接制御器で制御する方式である。
- ゼロノッチインターロックは、各制御器のハンドルが停止位置になければ、主電磁接触器を投入できないようにしたものである。
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この過去問の解説 (1件)
01
コースチングノッチは、制御器の第1ノッチとして設けられ、ブレーキにのみ通電してブレーキを緩めるようになっているノッチです。
0ノッチにするとブレーキがかかるため、クレーンを緩やかに停止させることができます。
2 .正しいです。
間接制御は、電動機の主回路に挿入した電磁接触器が主回路の開閉を行い、制御器は、その電磁接触器の電磁コイル回路を開閉する方式です。
3 . 誤りです。
間接制御は、直接制御に比べ、制御器は小型・軽量であるが、設備費が高いです。
4 . 正しいです。
巻線形三相誘導電動機の半間接制御は、電流の多い一次側を電磁接触器で制御し、電流の比較的少ない二次側を直接制御器で制御する方式です。
5 . 正しいです。
ゼロノッチインターロックは、各制御器のハンドルが停止位置になければ、主電磁接触器を投入できないようにしたものです。
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