クレーン・デリック運転士の過去問
平成31年(2019年)4月
原動機及び電気に関する知識 問26

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問題

クレーン・デリック運転士試験 平成31年(2019年)4月 原動機及び電気に関する知識 問26 (訂正依頼・報告はこちら)

電動機の制御に関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。
  • コースチングノッチは、制御器の第1ノッチとして設けられ、ブレーキにのみ通電してブレーキを緩めるようになっているノッチである。
  • 間接制御は、電動機の主回路に挿入した電磁接触器が主回路の開閉を行い、制御器は、その電磁接触器の電磁コイル回路を開閉する方式である。
  • 直接制御は、間接制御に比べ、制御器は小型・軽量であるが、設備費が高い。
  • 巻線形三相誘導電動機の半間接制御は、電流の多い一次側を電磁接触器で制御し、電流の比較的少ない二次側を直接制御器で制御する方式である。
  • ゼロノッチインターロックは、各制御器のハンドルが停止位置になければ、主電磁接触器を投入できないようにしたものである。

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この過去問の解説 (1件)

01

1 . 正しいです。

コースチングノッチは、制御器の第1ノッチとして設けられ、ブレーキにのみ通電してブレーキを緩めるようになっているノッチです。
0ノッチにするとブレーキがかかるため、クレーンを緩やかに停止させることができます。

2 .正しいです。

間接制御は、電動機の主回路に挿入した電磁接触器が主回路の開閉を行い、制御器は、その電磁接触器の電磁コイル回路を開閉する方式です。

3 . 誤りです。

間接制御は、直接制御に比べ、制御器は小型・軽量であるが、設備費が高いです。

4 . 正しいです。

巻線形三相誘導電動機の半間接制御は、電流の多い一次側を電磁接触器で制御し、電流の比較的少ない二次側を直接制御器で制御する方式です。

5 . 正しいです。

ゼロノッチインターロックは、各制御器のハンドルが停止位置になければ、主電磁接触器を投入できないようにしたものです。

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