クレーン・デリック運転士 過去問
令和3年(2021年)10月
問5 (クレーン及びデリックに関する知識 問5)
問題文
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問題
クレーン・デリック運転士試験 令和3年(2021年)10月 問5(クレーン及びデリックに関する知識 問5) (訂正依頼・報告はこちら)
- リミットスイッチ式衝突防止装置は、同一ランウェイの2台のクレーンの相対する側に腕を取り付け、これにより接近したときリミットスイッチを作動させ、衝突を防止するものである。
- クレーンの運転者が、周囲の作業者などに注意を喚起するため必要に応じて警報を鳴らす装置には、運転室に設けられた足踏み式又はペンダントスイッチに設けられた警報用ボタン式のブザー、サイレンなどがある。
- 重錘(すい)形リミットスイッチを用いた巻過防止装置は、ワイヤロープを交換したとき、スイッチの作動位置の再調整が不要である。
- レールクランプは、屋外に設置されたクレーンが作業中に突風などにより逸走することを防止する装置であり、走行路の定められた係留位置で、短冊状金具を地上の基礎に落とし込むことによりクレーンを固定して逸走を防止する。
- 走行レールの車輪止めの高さは、走行車輪の直径の2分の1以上とする。
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この過去問の解説 (2件)
01
選択肢1は正しいです。
同一のランウェイ上にある2台のクレーンには、相対する側の端に棒状の腕を取り付け、接近したとき作動するリミットスイッチ式衝突防止装置が設置されています。
選択肢2は正しいです。
走行クレーンには警報装置を設置しなければならないことがクレーン構造規格によって定められており、ブザーやサイレンなどの種類があります。
選択肢3は正しいです。
重錘(すい)形リミットスイッチを用いた巻過防止装置は、動作位置の誤差が少ないので、ワイヤロープを交換したときもスイッチの作動位置の再調整は不要です。
選択肢4は誤りです。
レールクランプは、屋外に設置されたクレーンが作業中に突風などにより逸走することを防止する装置で、走行レールの任意の位置で使用することができます。
選択肢文では、走行路の定められた係留位置となっており、誤りです。
選択肢5は正しいです。
クレーンの走行レールの両端には、緩衝装置や車輪止めを設置しなければならないことがクレーン構造規格によって定められており、車輪止めの高さは、走行車輪の直径の2分の1以上とされています。
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02
クレーンの安全装置などに関する問題です。
安全装置は災害予防のために付いている装置なので、正しく内容を把握しておく事はとても大切なのでしっかり確認しておきましょう。
正しい記述です。
リミットスイッチ式衝突防止装置は、同一ランウェイの2台のクレーンの相対する側に腕を取り付け、これにより接近したときリミットスイッチを作動させ、衝突を防止するものとなります。
クレーンを操作する人が同じランウェイ上で異なるとどうしても衝突事故が起こりやすいので、このような仕組みになっています。
正しい記述です。
クレーンの運転者が、周囲の作業者などに注意を喚起するため必要に応じて警報を鳴らす装置には、運転室に設けられた足踏み式又はペンダントスイッチに設けられた警報用ボタン式のブザー、サイレンなどがあります。
クレーンを動かす際に少し鳴らすのも、注意喚起の一つです。
正しい記述です。
重錘形リミットスイッチを用いた巻過防止装置は、ワイヤロープを交換したとき、スイッチの作動位置の再調整が不要となります。
短冊状金具を地上の基礎に落とし込むことによりクレーンを固定して逸走を防止するのはレールクランプではなく、アンカーの解説となります。
レールクランプは摩擦力を利用して逸走を防止します。
正しい記述です。
走行レールの車輪止めの高さは、走行車輪の直径の2分の1以上にするよう定められています。
問題によっては4分の1などと出題される事があるので注意して下さい。
安全装置が正常に作動しないと大きな事故にもつながるので、正しい知識を身に付けておきましょう。
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