クレーン・デリック運転士 過去問
令和3年（2021年）10月
問30 (原動機及び電気に関する知識 問30)

答えは(1)です。

解説

1.「感電による死亡原因としては、心室細動の発生、呼吸停止及び電気火傷があげられる。」は正しいです。

2.「天井クレーンは、鋼製の走行車輪を経て走行レールに接触しているため、走行レールが接地されている場合は、クレーンガーダ上で走行トロリ線の充電部分に身体が接触しても、感電の危険はない。」は誤りです。

クレーンの点検中にトロリ線やその他の充電部に触れて電撃を受け、そのショックで墜落して重大な災害になった事例があり、決して充電部には触れてはなりません。

3.「接地線には、できるだけ電気抵抗の大きな電線を使った方が丈夫で、安全である。」は誤りです。

接地線にはできるだけ電気抵抗の小さな電線を使い、漏電した際に接地線を通して電流を流しやすくし、感電の危険性を少なくする必要があります。

4.「感電による危険を電流と時間の積によって評価する場合、一般に500ミリアンペア秒が安全限界とされている。」は誤りです。

一般に50ミリアンペア秒が安全限界とされています。

5.「人体は身体内部の電気抵抗が皮膚の電気抵抗よりも大きいため、電気火傷の影響は皮膚深部には及ばないが、皮膚表面は極めて大きな傷害を受ける。」は誤りです。

電気火傷は皮膚の深くまで及ぶことがあります。

感電及びその防止に関する問題です。

感電災害は日々起きており、中には死亡事故にもつながる恐ろしい災害なので、正しく理解しておきましょう。