クレーン・デリック運転士 過去問
令和5年（2023年）4月
問27 (原動機及び電気に関する知識 問7)

この記述は正しいです。 

二次抵抗制御は、巻線形三相誘導電動機の回転子回路に抵抗を挿入して速度制御を行う方式です。始動時に は抵抗を全挿入し、その後抵抗値を段階的に減少させることで、滑らかな始動を実現します。

この記述は正しいです。 

渦電流ブレーキは、電気的な制動方式の一つで、ブレーキライニングのような機械的な消耗部品を使用しない ため、耐久性に優れます。また、制御性が高いことから、精密な停止や速度調整が可能です。

この記述は正しいです。 

サイリスター一次電圧制御は、一次電圧を調整して電動機の速度を制御する方式で、フィードバック制御を用いることで安定した速度制御が可能です。この方式は、高精度な制御が求められる場面で使用されます。

この記述は正しいです。 

電動油圧押上機ブレーキは、摩擦力を利用して制動する機械式ブレーキの一種です。この方式は、摩擦面の摩耗が発生するため、定期的な点検や部品交換が必要です。

この記述は誤りです。

ダイナミックブレーキ制御は、一次側に直流電流を流すことで回転子に制動トルクを発生させる方式ですが、吊荷が重い場合でも低速での巻下げが可能です。「つり荷が重い場合には低速での巻下げができない」という記述は誤りです。