クレーン・デリック運転士 過去問
令和6年(2024年)4月
問1 (クレーン及びデリックに関する知識 問1)

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問題

クレーン・デリック運転士試験 令和6年(2024年)4月 問1(クレーン及びデリックに関する知識 問1) (訂正依頼・報告はこちら)

クレーンに関する用語の記述として、適切でないものは次のうちどれか。
  • ジブクレーンの作業半径とは、旋回中心とつり具の中心との水平距離をいう。
  • 揚程とは、つり具を有効に上げ下げできる上限と下限との間の垂直移動距離をいう。
  • ジブの傾斜角を変える運動を起伏といい、橋形クレーンのカンチレバーの傾斜角を変える場合も起伏という。
  • 天井クレーンの定格荷重とは、クレーンの構造及び材料に応じて負荷させることができる最大の荷重をいい、フックなどのつり具分が含まれる。
  • 走行とは、走行レールに沿ってクレーン全体が移動する運動をいい、天井クレーンの場合、その運動方向は、通常、横行方向に直角である。

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この過去問の解説 (1件)

01

クレーンの用語に関する問題です。

クレーンに関わる各用語はクレーンを取り扱う際には必要であり、クレーンの免許を持っているのに知らなかったではすまないので、しっかり覚えておきましょう。

選択肢1. ジブクレーンの作業半径とは、旋回中心とつり具の中心との水平距離をいう。

正しい記述です。

ジブクレーンの作業半径とは、旋回中心とつり具の中心との水平距離を指します。

旋回中心が、ジブの取り付けピンなど別の言葉で出題される事があるので、注意して下さい。

選択肢2. 揚程とは、つり具を有効に上げ下げできる上限と下限との間の垂直移動距離をいう。

正しい記述です。

揚程とは、つり具を有効に上げ下げできる上限と下限との間の垂直移動距離をいいます。

ポンプなどで水を吸い上げる高さなども揚程といいます。

選択肢3. ジブの傾斜角を変える運動を起伏といい、橋形クレーンのカンチレバーの傾斜角を変える場合も起伏という。

正しい記述です。

ジブの傾斜角を変える運動を起伏といい、橋形クレーンのカンチレバーの傾斜角を変える場合も起伏といいます。

起伏装置にはブレーキなどの安全装置も含まれます。

選択肢4. 天井クレーンの定格荷重とは、クレーンの構造及び材料に応じて負荷させることができる最大の荷重をいい、フックなどのつり具分が含まれる。

天井クレーンの定格荷重とは、クレーンの構造及び材料に応じて負荷させることができる最大の荷重を指しているので、フックなどのつり具分は含まれません。あくまでも荷の荷重です。

選択肢5. 走行とは、走行レールに沿ってクレーン全体が移動する運動をいい、天井クレーンの場合、その運動方向は、通常、横行方向に直角である。

正しい記述です。

走行とは、走行レールに沿ってクレーン全体が移動する運動を指し、天井クレーンの場合その運動方向は通常、横行方向に直角となります。

まとめ

どの内容もクレーンの基本的な部分なので、忘れないようにして下さい。

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