クレーン・デリック運転士 過去問
令和6年(2024年)4月
問25 (原動機及び電気に関する知識 問5)
問題文
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問題
クレーン・デリック運転士試験 令和6年(2024年)4月 問25(原動機及び電気に関する知識 問5) (訂正依頼・報告はこちら)
- トロリ線給電には、トロリ線の取付け方法により、カーテン式とケーブルキャリア式がある。
- 旋回体、ケーブル巻取式などの回転部分への給電には、トロリバーが用いられる。
- キャブタイヤケーブル給電は、充電部が露出している部分が多いので、感電の危険性が高い。
- トロリ線給電のうち絶縁トロリ線方式のものは、一本一本のトロリ線が、すその開いた絶縁物で被覆されており、集電子はその間を摺動して集電する。
- 爆発性のガスや粉じんが発生するおそれのある場所では、トロリダクトを用いた防爆構造の給電方式が採用される。
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この過去問の解説 (1件)
01
クレーンの給電装置に関する問題です。
給電装置は感電災害に直結する内容なので、しっかり覚えておきましょう。
トロリ線給電には、トロリ線の取付け方法により、カーテン式とケーブルキャリア式ではなく、すくい上げ式とイヤー式があります。
旋回体、ケーブル巻取式などの回転部分への給電には、トロリバーではなくスリップリングが用いられます。
キャブタイヤケーブル給電は、充電部が露出している部分がほとんどないので、感電の危険性は低いです。
正しい記述です。
トロリ線給電のうち絶縁トロリ線方式のものは、一本一本のトロリ線が、すその開いた絶縁物で被覆されており、集電子はその間を摺動して集電する構造となっています。
爆発性のガスや粉じんが発生するおそれのある場所では、トロリダクトではなくキャプタイヤケーブルを用いた防爆構造の給電方式が採用される場合が多いです。
給電設備による感電事故は毎年起きており、非常に危険なので、しっかりとした知識を身に付けておきましょう。
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