運行管理者（貨物） 過去問
平成27年度 第1回
問34 (労働基準法関係 問34)

１適
連続運転時間は4時間までなので適合しています。
運転時間4時間経過時点で30分以上休憩をとっていれば、
その後も運転を続けることは可能なので、休憩のとり方も適合しています。

２不適
休憩や運転中断時間は10分以上でなければなりませんので、適合していません。

３不適
後半の合計運転時間が4時間10分で終了していて、
その間の休憩時間が合計20分なので休憩時間に足りていません。

４適
1回目の休憩時間が5分ではありますが、2回目と3回目の合計休憩時間は30分になっています。
又、4回目の休憩時間で30分確保できていますので、連続運転時間はリセットされ、最後の運転時間に影響しません。

①・④が解答となります。

【連続運転時間】の改善基準告示についてまとめます。

・連続運転は４時間以内

・運転開始から４時間経過直後に30分以上の「運転をしない時間」をとる

　または４時間以内に30分以上の「運転をしない時間」をとることと

　定められています。

　※10分以上で分割して取得することが可能

「運転をしない時間」というのは「休憩」だけではなく

「荷積み」「荷下ろし」「待機」などを指しています。

　これらの条件を踏まえて、各選択肢の中から最適解を見つけていきます。

選択肢①　＝　正しい

前半の

運転　＝　2：10

休憩　＝　0：15

運転　＝　1：30

休憩　＝　0：15

運転　＝　1：00

この中で運転時間は合計4：40となりますが、その中で休憩時間が0：30取得できているので問題ありません。

選択肢②　＝　誤り

前半の

運転　＝　3：00

休憩　＝　0：20

運転　＝　0：30

休憩　＝　0：05※

運転　＝　0：30

休憩　＝　0：05※

ここまでで運転時間の合計が4：00となりますが、休憩時間が0：20しか取得できていないため、改善基準告示違反となります。

※10分未満の休憩は取得したことにはならないため、休憩時間の合計から除外されます。

選択肢③　＝　誤り

後半部分ですが

運転　＝　2：10

休憩　＝　0：10

運転　＝　0：50

休憩　＝　0：10

運転　＝　1：10

この中で運転時間の合計が4：10となりますが、取得できている休憩が0：20のため、改善基準告示違反となります。

選択肢④　＝　正しい

前半部分では

運転　＝　1：35

休憩　＝　0：05※

運転　＝　1：20

休憩　＝　0：20

運転　＝　1：00

休憩　＝　0：10

この中で運転時間の合計が3：55となりますが、休憩も0：30取得しているため、問題ありません。

※0：05の休憩は除外されます。

後半部分も

運転　＝　3：00

休憩　＝　0：30

運転　＝　1：30

運転時間の合計4：30以内に0：30の休憩を取得しているため、改善基準告示違反はみられません。

運行計画表から連続運転の算出する問題。

非常に簡単な表の見方をお教えします。

最初に表から連続10分以上となる中断時間が合計30分となる最後の枠に印をつけて下さい。

次に運転を開始して最後の枠まで何時間運転しているかを算出して下さい。

4時間以内であれば次も同じように連続10分以上の中断時間が合計30分となる

最後の枠に印をつけて、その間何時間運転しているか算出するだけです。