運行管理者(貨物) 過去問
令和5年度 CBT
問31 (労働基準法関係 問6)
問題文
下表は、貨物自動車運送事業に従事する自動車運転者の2週間の運転時間の例を示したものであるが、このうち、すべての日を特定日とした2日を平均して1日当たりの運転時間及び2週間を平均し1週間当たりの運転時間がともに「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」に適合するものを1つ選びなさい。なお、解答にあたっては、下表に示された内容以外は考慮しないものとする。
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問題
運行管理者(貨物)試験 令和5年度 CBT 問31(労働基準法関係 問6) (訂正依頼・報告はこちら)
下表は、貨物自動車運送事業に従事する自動車運転者の2週間の運転時間の例を示したものであるが、このうち、すべての日を特定日とした2日を平均して1日当たりの運転時間及び2週間を平均し1週間当たりの運転時間がともに「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」に適合するものを1つ選びなさい。なお、解答にあたっては、下表に示された内容以外は考慮しないものとする。
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この過去問の解説 (1件)
01
正解は各選択肢の解説の通りですが、
ここではまず、
●【2週間を平均した1週間当たりの運転時間】について解説します。
これは単純に、2週間の合計時間を2週間の2で割ります。
例えば2週間の運転時間が89時間の場合、
89(時間)÷2(週間)=44.5時間 となり、規定の44時間をオーバーしてしまいます。
★【2日を平均した1日当たりの運転時間】について解説します。
まず、A,B,Cという日があるとします。この中で、特定日(基準とする日)を仮にBと決めます。
この特定日の運転時間が改善基準告示に違反するか否かは、
次の①②のいずれもが9時間を超えた場合に、初めて違反と判断されます。
①(Aの運転時間+Bの運転時間)÷2
➁(Bの運転時間+Cの運転時間)÷2
つまり、A=9時間、B=9時間、C=10時間としたとき、
①(9+9)÷2=9
➁(9+10)÷2=9.5 ➁は9時間を超えてしまっていますが、①は超えていません。
つまり、これは改善基準告示違反にはなりません。
上記二つのポイント(●、★)を踏まえて、各選択肢を見ていきます。
適合しません。
●87(時間)÷2(週間)=43.5時間 44時間以内なので〇
★5日目を特定日として考えると
①(9+10)÷2=9.5
➁(10+9)÷2=9.5 いずれも9時間以上なので×
適合しません。
●89(時間)÷2(週間)=44.5時間 44時間以上なので×
★どこを特定日として考えても9時間以内なので、〇
適合します。
●88(時間)÷2(週間)=44時間 44時間以内なので〇
★どこを特定日として考えても9時間以内なので、〇
適合しません。
●90(時間)÷2(週間)=45時間 44時間以上なので×
★3日目を特定日として考えると
①(8+11)÷2=9.5
➁(11+3)÷2=9.5 いずれも9時間以上なので×
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