国内旅行業務取扱管理者 過去問
令和6年度（2024年）
問52 (国内旅行実務 問2)

正しいです。

配車日の7日前〜配車日時の24時間前までの違約料は、

所定の運賃・料金の30%相当額となっています。

誤りです。

車両の減少の場合、

配車車両数の20%以上の数の車両減少は

解除の場合と同じく違約料がかかります。

1台÷3台＝0.333...

なので配車車両数の20%以上の減少です。

そして配車日の14日前の変更なので、

所定の運賃・料金の20%相当額の違約料がかかります。

（配車日の15日前までは違約料は不要です）

誤りです。

交替運転者配置料金は、

時間制料金とキロ制料金の2種類があり、

それぞれ上限額と下限額の範囲内で計算します。

誤りです。

フェリーボートでバスを航送した場合、

航送にかかる（乗船してから下船するまでの）時間は

8時間を上限として、時間制運賃の対象とします。

その通りです。

選択肢の条件では違約料は所定の運賃・料金の30％です。

使用する車両の20％（1/5）以上を減らす変更は、配車日の14日前から手数料が発生します。

3台中の1台を減らすとなると1/3の車両が減っているので、手数料の支払いが必要です。

1人あたり金額が定められているのではなく、全行程に対して1㎞あたりの料金と1時間当たりの料金を算出し、その2つを合算します。

フェリーの航走中は8時間までを限度としてバスの走行時間とみなします。

この選択肢ではちょうど8時間乗っているので、8時間を時間制運賃の計算対象にできます。