1級土木施工管理技術の過去問令和2年度選択問題問43

問題

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鉄道（在来線）の営業線及びこれに近接して工事を施工する場合の保安対策に関する次の記述のうち、適当でないものはどれか。

1 .

ホーム端から1m以上内側のホーム上の作業などで、当該線を支障するおそれのない作業などを行うときは、列車見張員などの配置を省略することができる。

2 .

建設用大型機械を建築限界内に進入させる際、同時に載線する建設用大型機械の台数に応じて、個別の建設用大型機械ごとに誘導員を配置する。

3 .

作業などの位置が、複数の線にまたがるときは、列車接近警報装置などを適切に配置する場合に限り、列車見張員などの配置を1箇所に省略することができる。

4 .

列車見張員は、作業などの責任者及び従事員に対して列車接近の合図が可能な範囲内で、安全が確保できる離れた場所に配置する。

（ 1級土木施工管理技術検定学科試験令和2年度選択問題　問43 ）

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１．設問の通りです。

ホーム端から1m以上内側のホーム上の作業などで、当該線を支障するおそれのない作業などを行うときは、列車見張員などの配置を省略することができます。

２．設問の通りです。

建設用大型機械を建築限界内に進入させる際、同時に載線する建設用大型機械の台数に応じて、個別の建設用大型機械ごとに誘導員を配置しなければなりません。

３．不適当です。

列車見張員は、作業する位置の各線に配置する必要があります。

列車接近警報装置はあくまでも補助的な機能であり、列車見張り員による列車監視、合図→作業員の待避（退避）の行動を確実に実施する必要があります。

４．設問の通りです。

列車見張員は、作業などの責任者及び従事員に対して列車接近の合図が可能な範囲内で、安全が確保できる離れた場所に配置します。

列車の見通し距離がきかない場合などは、必要に応じて中継見張員を配置しなければいけないこともあります。

付箋メモを残すことが出来ます。

不適当なものは３です。

列車接近警報装置は補助装置のため、列車見張員は各線に1人以上配置する必要があります。

したがって、複数の線にまたがる作業時に、列車見張員などの配置を１箇所に省略することはできません。

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