クレーン・デリック運転士の過去問
令和4年（2022年）4月
クレーン及びデリックに関する知識 問4

ウォームギヤは、斜めにねじのような形をした「ウォーム」と、これにかみ合う「ウォームホイール（歯車）」でできています。

減速比（スピードを遅くする割合）が15～50くらいと大きいので、クレーンなどで重いものをゆっくり動かすときに使われます。

この説明は正しいです。

スラスト軸受は、軸が直角方向の力（横からの力）ではなく、軸の方向にまっすぐかかる力（軸方向の力）を支える軸受です。

この選択肢は、「直角方向の力を支える」と書いてあるため誤りです。

リーマボルトは、穴とぴったり合うボルトで、取付け精度が高く、横方向に力がかかる部分（せん断力がかかる部分）でも使えます。

「構造部材の継手に使えない」と書かれていますが、実際は使えるので誤りです。

はすば歯車は、歯が斜めに切られていて、動きが滑らかで静かです。

減速比（スピードを遅くする割合）も平歯車と同じくらいにできます。

「減速比は平歯車ほど大きくできない」という部分が誤りです。

歯車形軸継手は、2本の軸をつなぐ部品で、内側と外側の歯車がかみ合う構造です。

歯車の外側に「クラウニング」という工夫をすることで、少しのズレや傾きがあっても動力を円滑に伝えられます。

「ズレや傾きがあると円滑に動力を伝えられない」という部分が誤りです。