クレーン・デリック運転士過去問
令和7年（2025年）4月
問30 (原動機及び電気に関する知識問10)

問題文

感電及びその防止に関する記述として、適切なものは次のうちどれか。

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問題

クレーン・デリック運転士試験令和7年（2025年）4月問30（原動機及び電気に関する知識問10）（訂正依頼・報告はこちら）

感電及びその防止に関する記述として、適切なものは次のうちどれか。

感電による危険を電流と時間の積によって評価する場合、一般に、500ミリアンペア秒が安全限界とされている。
人体は身体内部の電気抵抗が皮膚の電気抵抗よりも大きいため、電気によるやけどの影響は皮膚深部には及ばないが、皮膚表面は極めて大きな傷害を受ける。
接地とは、電気装置の導電性のフレームやケースなどを導線で大地につなぐことをいう。
天井クレーンは、鋼製の走行車輪を経て走行レールに接触しているため、走行レールが接地されている場合は、クレーンガーダ上で走行トロリ線の充電部分に身体が接触しても、感電の危険はない。
接地線には、できるだけ電気抵抗の大きな電線を使った方が丈夫で、安全である。

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感電及びその防止に関する問題です。

感電は最悪人命にもつながる重要な内容なので、確実に押さえておきましょう。

選択肢1. 感電による危険を電流と時間の積によって評価する場合、一般に、500ミリアンペア秒が安全限界とされている。

感電による危険を電流と時間の積によって評価する場合、一般に、500ミリアンペアではなく、50ミリアンペア秒が安全限界とされています。

選択肢2. 人体は身体内部の電気抵抗が皮膚の電気抵抗よりも大きいため、電気によるやけどの影響は皮膚深部には及ばないが、皮膚表面は極めて大きな傷害を受ける。

電気火傷は皮膚深部に及ぶ事も十分あり得ます。

選択肢3. 接地とは、電気装置の導電性のフレームやケースなどを導線で大地につなぐことをいう。

正しい記述です。

接地とは、電気装置の導電性のフレームやケースなどを導線で大地につなぐことを指します。

選択肢4. 天井クレーンは、鋼製の走行車輪を経て走行レールに接触しているため、走行レールが接地されている場合は、クレーンガーダ上で走行トロリ線の充電部分に身体が接触しても、感電の危険はない。

天井クレーンは、鋼製の走行車輪を経て走行レールに接触しているため、走行レールが接地されている場合であっても、身体が接触すると感電の可能性があります。

選択肢5. 接地線には、できるだけ電気抵抗の大きな電線を使った方が丈夫で、安全である。

接地線には、できるだけ電気抵抗の大きな電線ではなく、小さな電線を使った方が安全となります。

まとめ

電気火傷は大きな災害にもつながる事があるので、注意して作業するようにしましょう。

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