正解は、 5 です。
１．該当します。
空気予熱器は、排ガスで燃焼用空気を温めますから、ボイラー効率が良くなります。
※ボイラー効率：燃料消費量に対してどの位効率よく蒸気を発生させられるかの指標です。
２．該当します。
燃焼効率が良くなります。
※燃焼効率：燃料が完全燃焼した時の発生熱量に対する実際の発生熱量の割合です。
３．該当します。
過剰空気量が少なくて済みます。過剰空気とは、理論空気量と実際空気量との差を言います。燃焼用空気を温めると、体積が増えますので、燃焼に無駄な空気を送らなくてすむようになります。
４．該当します。
燃焼前の空気温度が上昇していますので、水分を多く含む燃料は、温められやすくなり水分が蒸発しやすくなります。燃焼しにくい燃料に対して、空気予熱器の使用効果は大きいです。
５．該当しません。
空気の体積が増える為、通風抵抗は増えます。他に、燃焼温度が高くなるので、NOxの発生が増加傾向になったり、硫黄を含む燃料を使用すると伝熱面に低温腐食が起きやすくなったりする欠点があります。
正解は5です。
1. 利点に該当します。予熱により空気温度が上昇した分、ボイラーの蒸発量が増加するので、ボイラー効率の上昇に寄与します。
2. 利点に該当します。空気温度上昇により燃焼状態が良好となります。
3. 利点に該当します。燃焼状態が良好となるため、より少ない空気量（低空気比）でも運転できます。
逆に、燃焼状態が悪いと、燃焼させるために過剰な空気を供給しなければなりません。
4. 利点に該当します。空気温度が上昇した分を、燃料の乾燥に利用できます。
5. 利点に該当しません。空気予熱器の設置により通風抵抗が増大するため、送風機の動力上昇などにつながります。
