ITパスポート 過去問
令和6年度
問99 (テクノロジ系 問44)

GPS信号の受信を補助する技術で、基地局の情報を利用して位置を補正しますが、物理的なセンサーではありません。

不正解です。ジャイロセンサーは、回転や方向の変化を測定するためのセンサーです。

正解です。

日本特有の衛星です。特定地域の上空に留まることでGPSの補助を行います。

特定地域のデータ収集に用いられますが、GPS信号の捕捉能力を直接向上させるものではありません。

アシストGPS（A-GPS）は、通常のGPSに加えて、携帯電話ネットワークからの補助情報を使用して位置を特定する技術です。GPS信号が弱い場所でも素早く位置を特定できますが、GPS衛星自体の補完ではなく、携帯電話基地局などを利用する技術です。ビルの谷間や狭い場所での精度向上を実現する仕組みではありますが、準天頂衛星とは異なります。

ジャイロセンサーは、角速度を計測するセンサーで、端末の傾きや回転を感知するために使用されます。これは位置計測というより、端末の動きを検知するためのものです。GPSの補完システムではないため、この選択肢は不適切です。

準天頂衛星（QZSS）は、日本が運用する衛星システムで、GPSと併用することで高精度な位置測位を提供します。この衛星は、日本上空に長時間留まり、特にビルの谷間や山間部などでの位置精度を向上させる役割を果たします。GPS信号が弱い場所でも精度を補完することができるため、GPSと併用する形で利用されます。この選択肢が正解です。

プローブカーは、走行中の車両から得られる位置や速度などのデータを集めるシステムで、道路の交通状況や渋滞情報をリアルタイムで把握するために使用されます。位置測位精度を高めるためのシステムではないため、この選択肢は不適切です。

アシストGPSとは、GPSによる測位に加えて携帯電話の通信網を補助的に利用し、より高速に測位を行えるシステムのことです。

特定の地域の上空に留まるものではないので、不正解です。

ジャイロセンサーとは、加速度を測定するセンサーのことです。

回転する角度や速さを測定できるので、GPSの電波が届かない所でも、位置情報を把握することができます。

端末に搭載され、特定の地域の上空に留まるものではないので、不正解です。

正解です。

プローブカーとは、センサーなどが搭載された車両のことです。

システムがプローブカーの情報を集めることで、渋滞などの交通状況を把握することができます。

GPSの精度向上には関係が無いので、不正解です。