1級土木施工管理技術の過去問
平成28年度
選択問題問31

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問題

1級土木施工管理技術検定学科試験平成28年度選択問題　問31 （訂正依頼・報告はこちら）

道路のアスファルト舗装の補修工法に関する次の記述のうち、適当でないものはどれか。

打換え工法は、既設舗装のひび割れの程度が大きい場合に、路盤若しくは路盤の一部まで打ち換えるものである。
切削オーバーレイ工法は、切削により既設アスファルト混合物層を撤去してから、その上に加熱アスファルト混合物で舗設するものである。
パッチング工法は、既設舗装の路面に生じたポットホール、局部的なひび割れ破損部分をアスファルト混合物などで穴埋めするものである。
線状打換え工法は、主として摩耗などによってすり減った部分を補うことを目的として、既設舗装のわだち部のみを加熱アスファルト混合物で舗設するものである。

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この過去問の解説（2件）

1. 設問の通りです。路面の破損がひどい場合など、切削オーバレイ、オーバレイによる修繕が適当でない場合に行われます。
2.設問の通りです。平坦性が極端に悪くなった場合などに、その部分を切削機により削り取り、路面の形状とすべり抵抗性を回復させる工法です。
3. 設問の通りです。パッチングによって修繕できる損傷は、ひび割れやポットホールなど小規模なものに限られます。
4.誤りです。線上打換え工法は道路等でクラックの入った部分など、狭い範囲のみを打ち換える工法です。設問の説明は広い範囲を修繕する表層打換工法のものです。

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1.適当です。

本文の通りです。「打換え工法」について述べています。

2.適当です。

本文の通りです。「切削オーバーレイ工法」について述べています。

3.適当です。「パッチング工法」について述べています。

4.適当ではありません。

　「線状打換え工法」はクラックが線状クラックの場合その狭い範囲のみを

　打換える工法です。

　本文の「摩耗などによってすり減った部分を補う」という部分から