1級土木施工管理技士 過去問
令和元年度
問43 (選択問題 問43)

1→設問の通りです。

可搬式特殊信号発光機の設置位置は、隣接線を列車が通過している場合においても、

作業現場から 800 m以上離れた位置まで列車が進来したときに、

列車の運転士が明滅を確認できる建築限界内を基本とします。

2→誤りです。

軌道短絡器は、作業区域の近くとして、列車進入側の信号機に停止信号を現示します。

軌道短絡器を、作業区間から離れた位置に設置してはいけません。

3→誤りです。

既設構造物などに影響を与えるおそれのある工事の施工にあたっては、

異常の有無を検測し、その検測結果を異常が無くても、

監督員などへの報告を省略してはなりません。

4→誤りです。

列車の振動、風圧などによって、

不安定かつ危険な状態になるおそれのある工事

又は、乗務員に不安を与えるおそれのある工事は、

列車の接近時から通過するまでの間は、一時施工を中断しなければなりません。

1.適当。問題文の通りです。

2.誤り。軌道短絡器は２本のレールを電気的に接続することで短絡（ショート）させる器具です。これにより通常状態ではなくなり、後続列車には停止信号が現示され、同一線路上の列車を緊急時には止めることができます。したがって工事においては工事施工箇所付近に設置し、閉そく信号機が停止信号を現示していることを確認します。

3.誤り。異常の有無を検測した場合、結果によらず監督員へ報告しなければなりません。

4.誤り。列車の接近時から通過するまでの間は一時施工を中止しなければなりません。

鉄道工事における保安対策は、列車運行の安全を確保する上で最も重要です。可搬式信号、軌道短絡器、工事による影響、作業時の安全確保など、様々な角度からの対策を理解し、徹底することが求められます。