1級電気工事施工管理技士の過去問
平成30年度（2018年）
（旧）平成30年度 問45

正解は2です。

1.直流き電方式では、変電所の間を並列に接続することで負荷による電圧降下の軽減を図っています。

2.回生電力のそれ以外の利用法として、交流に変換し変圧器を介して電源からの電力と共に駅などの高配負荷に提供するなどの利用法があります。従って、2が不適切です。

3.負荷電流の小さな交流き電方式に対して、直流き電方式は負荷電流が大きいため、事故電流との判別が難しくなります。

4.レールに流れる電流の一部が、枕木やバラストを経由して大地に流れ出し、この漏れ電流により周辺の埋設金属体に電食が発生します。

正解は２です。

１．直流き電方式は電車線側を正電位（＋）にレール側を負電位（－）にしてき電します。そのため、隣接する変電所は並列に接続されます。
したがって、適切です。

２．ブレーキ時において電動機（モーター）の回転から電力を発生させて、その電力を架線に戻す回生ブレーキを採用しています。
発生した回生電力は他の電車で消費させていますが、さらに、交流に変換して駅などの高配負荷に供給するなども行われています。
したがって、不適当です。

３．交流き電方式は電圧が高く、負荷電流が小さいのですが、直流き電方式では負荷電流が大きいため、事故電流との判別が難しくなります。
故障検出装置を付加したり、変電所間で連絡遮断するなどの対策が行われています。したがって、適切です。

４．直流き電方式ではレールを通して変電所に帰る電流の一部が、枕木やバラストを経由して大地に漏れ出します。
この漏れ電流がガス管や水道管のような周辺埋設金属を流れることで電食を引き起こします。したがって、適切です。

電気鉄道の直流き電方式に関する問題です。